Zapowietrzony hamulec

Cześć,
mam problem z odpowietrzeniem hamulca. VS 800, wymieniłem zacisk i przewody na stalowy oplot. Problem pojawił się po zalaniu płynem układu i pompowaniu klamką. Nie pobiera płynu, klamka "miękka". Pompka podaje płyn dopiero jak odkręciłem przewód i zatkałem otwór palcem, więc jest sprawna. To moje pierwsze podejście do hamulca dlatego będę zobowiązany za instrukcję krok po kroku.

Odpowietrznik masz w porządku? Zakładasz na niego kluczyk oczkowy, następnie wężyk drugi koniec wężyka do słoiczka z płynem. Zbiornik z plynem otwarty, naciskasz klamke luzujesz odpowietrznik, zakrecasz nacikasz, odkrecasz naciskasz i tak dlugo az nie przestana leciec banki powietrza do sloiczka. Pilnujesz i dolewasz plynu do zbiorniczka. Przewody w oplocie odpowietrza sie dluzej niz zwykle

Piszesz, że nie pompuje a dopiero po odkreceniu przewodu i zatkaniu otworu jest ciśnienie. Może to oznaczać, że normalnie układ masz nieszczelny. Ja bym sprawdził połączenia.

A ja pamiętam, że jak w swoim wymieniałem płyn (pierwszy i jedyny raz w życiu), to też bardzo długo pompowałem, żeby był efekt. Zanim było OK kilka razy myślałem, że robię coś nie tak i chciałem się poddać. Może ten typ tak ma... i wymaga cierpliwości?

Radziulek napisał:

Cześć,
mam problem z odpowietrzeniem hamulca. VS 800, wymieniłem zacisk i przewody na stalowy oplot. Problem pojawił się po zalaniu płynem układu i pompowaniu klamką. Nie pobiera płynu, klamka "miękka". Pompka podaje płyn dopiero jak odkręciłem przewód i zatkałem otwór palcem, więc jest sprawna. To moje pierwsze podejście do hamulca dlatego będę zobowiązany za instrukcję krok po kroku.

Czy odpowietrznik na pewno był odkręcony podczas pompowania? Question

Kolega już pewnie sobie poradził... Ale jeśli nie... Można spróbować wtłaczać płyn hamulcowy przez odpowietrznik strzykawką z wężykiem. To powinno przyspieszyć proces odpowietrzania. Idea

Oczywiście po wstępnym napełnieniu układu w powyższy sposób postępujemy tak, jak opisał to pod Twoim postem Góri.