Opony Maxxis Promax - ważne do sprawdzenia!!!

Hej!

Tutaj post z namiarami > http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx800-gielda,28/polecane-sklepy-sprzedawcy-i-warsztaty,2044-7.html.

Jak spolerujesz nic nie będzie z uszczelnieniem, pod warunkiem, że rysy są na tyle małe, że jeszcze chrom tam będzie widać. Nowy uszczelniacz da radę.

Szukaj firm co zajmują się naprawą siłowników hydraulicznych. trzeba dzwonić, pytać. Jak nie znajdziesz nic w okolicy to pogadaj z p. Januszem z JD HYDRO.

I jak z oponami - bierzesz 6102F i 6103R?

Chyba jednak nie biorę. Będę szukał z właściwymi parametrami. Niby kilkanaście kg nie robi wielkiej różnicy w nośności lecz przy złożeniach i obciążeniach opony może mieć to wpływ, którego osobiście nie odczujemy.

dis napisał:

Chyba jednak nie biorę. Będę szukał z właściwymi parametrami. Niby kilkanaście kg nie robi wielkiej różnicy w nośności lecz przy złożeniach i obciążeniach opony może mieć to wpływ, którego osobiście nie odczujemy.

Spoko, ale nie bardzo chwytam o co chodzi. Gdybyś jeździł z pasażerem i ważył ze 120kg to może miałoby to znaczenie.

Mi się wydaje, że w tym rozmiarze po prostu jest indeks taki, a w węższej oponie niższy. No i w związku z tym nośność jest jaka jest.

Daj znać jak wybierzesz co kupujesz i napisz czy są różnice w stosunku do Promaxx'a.

Z tego co zauważyłem to opony mają różne indeksy nośności nawet dla takiego samego wymiaru. Wiąże się to na pewno z różnicami w ich konstrukcji. Widziałem już 110/80/18 z kilkoma wartościami i będę rozpatrywał tylko te z równą bądź wyższą wartością niż te wskazane przez producenta. Ciekaw jestem jaka będzie różnica. Obecnie przeglądam Shinko (maxxis to tajwan a shinko korea)

Osobiscie zakupilem oponki w tym roku przed sezonem firmy Metzeler pr. Germanskiej z bierznikiem przystosowanym na deszcz. Jestem bardzo zadowolony.

[link widoczny dla zalogowanych]

ps.sorrki za jakosc zdjatka.

Zapewne lasertec gdyż tylko ten model metzelera ma nasze rozmiary Smile

(przynajmniej na przód). - zdjęcie ma ograniczony dostęp!!!
Z przodem są większe szopki niż z tyłem gdyż tyłu to do wyboru do koloru. Ja tym razem chyba skuszę się na shinko (koncern japońsko- koreański) - cena przystępna i rozmiary dokładne są.

A jednak chyba jednak nie shinko. Poczytałem trochę opinii o tych oponach drogowych i raczej marnie wypadają. Tym samym zastanawiam się nad:
- pirelli sport demon
- avon storm 2 ultra
- metzeler roadtec z6

może jeszcze roadsmart dunlopa
Wszystkie jeśli chodzi o komplet to zakres ok. 800zł dylematy im bardziej się szuka tym większe Very Happy

W grę wchodzi tylko komplet ten sam model na przód i tył. Nie chce np. przód z6 a tył sport deamon bądź nawet 2 różnych modeli w obrębie tej samej marki.
Rury nośne zamówione za ok 2 tygodnie powinny być.

p.s. co sądzicie o battlax bt021 bo z nich też jest rozmiarówka do naszego moto i to po ok 730 za komplet!

kolejne które znalazłem w tym zakresie to continental contiroadattac

ma maxxisach jeździło mi się nawet ok choć przód chcę z parametrami jak fabryka podała i chyba tylko dlatego jest to powód zmiany modelu.

Przeszukałem shinko i opinie są o nich w większości negatywne tzn. bardzo mocno się ślizgają. Heidenau natomiast nie mają opon do klasy tourer lub sport tourer a jedynie cruiser a to jednak nie to samo, poza tym z rozmiarami ciężko.

Trzeba się na coś w końcu zdecydować tylko cholipa które wybrać?

A ja tam dalej twierdzę, że Shinko nie sa złe. Mam przód/tył nie zjada ich szybko, nagrzewają się i dobrze piękną przez co są przyczepne. Wiadomo na mokrych pasach czy wodzie każda opona pojedzie przy złym operowaniu manetką...

W końcu się zdecydowałem i ponieważ firma funduje to zakupiłem w sumie najlepsze możliwe w opony w granicy 800zł za komplet (dokładnie 809zł).
Wybór padł na ... Metzelery lecz nie popularne lasertec tylko roadtec z6.
Według testów wypadają bardzo dobrze na mokrym i suchym oraz co ważne nie zużywają się szybko. Tym samym myślę, że kolejne 20k km na nich przelatam (na maxxisach poszło ponad 17k km). Ciekaw jestem jak będą się prowadziły bo będę miał w końcu oponę przednią i tylną takie jakie powinny być i o właściwej nośności.
Myślałem jeszcze o continental conti road attack, które są podobno są rewelacyjne w prowadzeniu w każdych warunkach jednak przeraziło mnie opisywane tempo ich znikania a przecież za rok czy 2 lata nie chcę zmieniać opon.

Nówki? Nie bieżnikowane i nieleżakowane?

Mam nówki nie bieżnikowane i nie leżakowane z 2013 roku starsze z marca 2013 nowsze z połowy roku.