Klocki hamulcowe przód, wymiana

Witam
Tak sie spytam czy mógł mi ktoś powiedzieć jak wymienić klocki hamulcowe z przodu bo oglądałem i nie wiem od czego zacząć by wyjąć stare klocki a przy okazji niczego ne uszkodzić, moze ktoś ma jakieś fotki podglądowe.
Z góry dzięki za pomoc Very Happy

Odkręcasz śruby mocujące zacisk do goleni i zdejmujesz go z tarczy. Z jedej strony klocki są trzymane przez pręcik zabezpieczony zawleczką. Wyciągasz go, wyjmujesz klocki, wciskasz cylinderki (nowe klocki mają więcej okładziny). Wkłdasz nowe klocki, składasz wszystko w odwrotnej kolejności. Na koniec po założeniu zacisku wciskasz kilka razy klamkę i kontrolujesz poziom płynu hamulcowego w okienku przy pompie.

To w skrócie. Aha, w VX '96 może być inny zacisk - pytaj o klocki do danego rocznika.

Pozdrowienia z Chorwacji (gdzie Internet działa tak sobie, za to pogoda jest świetna, a piwo zimne Smile

).

Griba

Wielkie dzięki

Miłego pobytu w Chorwacji Very Happy

Hej!

I jak - operacja wymiany klocków się powiodła?

witaj już wymienne na nowe klocki firmy EBC poszło nawet szybko troche z jednym cylinderkiem miałem problem z cofnięciem go ale udało sie

Tyle razy wymienialem u siebie klocki (przod) i u mnie nie ma zadnej zawleczki ???

Ja mam z przodu inny zacisk (VX model T z '96). Ale sam już nie wiem, czy nie pomyliłem tej zawleczki z tyłem. Rolling Eyes

Jak będę zmieniał klocki to dam znać.

Oto i zacisk z modelu T '96 r. Aby wyjąć klocki, trzeba wysunąć ośkę, którą widać na dole zacisku (zdjęcie poniżej).

Ośka jest zabezpieczona zawleczką, widoczną na kolejnym zdjęciu mniej więcej w lewym, dolnym rogu zacisku.

Ot i cała filozofia. Very Happy

To faktycznie zacisk jest inny bo u mnie są inne klocki ( rocznik 92), u mnie "oczka" przelotowe są tylko w jednym klocku w drugim już nie ma.

Ano tak, zamawiając klocki do mojego, muszę zaznaczać, że to '96.

Przymierzam się do wymiany klocków - już kupione (przód i tył). Kolega namawia mnie, bym przy okazji wymienił płyn hamulcowy (też kupiony) i wyczyścił tłoczki. Tutaj mam pytanie - czy po wyjęciu tłoczków miał ktoś problem z ich ponownym włożeniem? Czy mam się tutaj czegoś obawiać, czy na coś uważać ?

W VX zacisków (jeszcze) nie rozkładałem, ale w samochodach przerabiałem to przynajmniej kilka razy. Myślę, że konstrukcja jest podobna.

Raczej nie powinieneś mieć problemów, chodź składanie wymaga nieco wprawy. Uważać musisz na gumki - osłonę pyłową tłoczka z zewnątrz i gumkę w środku zacisku, która uszczelnia tłoczek.

Warto wyposażyć się w smar do tłoczków hamulcowych. Jest dostępny w saszetkach i ma postać coś jak wazelina. Dobrze jest nasmarować tłoczek przed złożeniem.

Święta prawda, uważaj na gumki w zacisku zwłaszcza przy wkładaniu tłoczka, gdyż jak się trochę podegną to tłoczek cholernie ciężko włożyć a dodatkowo można uszkodzić uszczelniacz. W sumie cała robota nie jest ciężka tylko trzeba uważać przy składaniu na gumy!
Warto wyczyścić cały zacisk, gdyż znacznie płynniej po tym pracuje (przynajmniej według mnie).

Jestem po wymianie tyłu - przy okazji rozkręciłem/rozebrałem cały zacisk i wymieniłem płyn. Ale tam było syfu. Całość myłem DOTem i fajnie poszło. Mam nadzieję, że uszczelniacze nie ucierpiały (pierwszy raz coś takiego robiłem).
Mam jednak jeszcze jedno pytanie dot. przodu. Klocki kupowałem oczywiście z zastrzeżeniem, że są do rocznika 96 i oczywiście kupiłem złe. Wczoraj wymieniłem je na nowe, posługując się jako wzór już wyjętymi (w katalogu figurowały jako klocki do Suzuki VZ-chyba Question

). Gdy w domu klocki obejrzałem na spokojnie stwierdziłem, że okładziny cierne są "przyklejone" po przeciwnych stronach niż na moich starych klockach.
Czy w takim przypadku mogę "lewy" klocek założyć z prawej strony zacisku a "prawy" na lewej, czy też raz jeszcze bujać do sklepu kolejny raz wymieniać?
Obrys klocków jest identyczny, przed ich rozpakowaniem mam zamiar dla próby założyć stare okładzinami na zewnątrz - sprawdzić, czy trzymanie jest OK. Czy w przypadku braku "kolizji" z mocowaniami mogę je zamienić stronami? Ktoś miał podobną przygodę?

Co do rocznika 96 i klocków to do Griby bo on ma takie nie mniej z tego co widziałem oba klocki są takie same i na nich chyba nie ma rozróżnienia który jest prawy a który lewy. Jak są identyczne to trzeba je założyć okładziną do tarczy i tyle. Tam są oba klocki z 1 przelotowym otworem. W innych czyli do 96 klocki są różne i trzeba je założyć po odpowiedniej stronie a w twoim tego problemu nie ma. Nie mniej poczekaj jeszcze na Gribę.