wylewające się paliwo z gaznika

witam, dzis podczas odpalania motocykla nagle zauważyłem strumień paliwa wyciekający z gaźnika, z prawej strony (siedząc na motocyklu). paliwo wyrzucane jest podobną rólką jak przyłącz wężyka z baku. wygląda na to ze zawiesił się pływak- bo jeśli kranik zamykam to przestaje wypływać benzyna. panowie co to może być?? a jeśli to ten pływak to muszę wyjmować cały gaźnik czy da rade coś pokombinować od spodu?

który gaźnik przedni? (w tym są króćce z prawej strony)
przewody są na wszystkich króćcach czy ten na którym wyrzuca jest bez przewodu bo wszystkie króćce powinny mieć jakieś przewody, pytanie o który dokładnie tobie chodzi (fotki wskazane).
W przednim z prawej strony jest doprowadzenie paliwa bliżej przodu a w tym samym gaźniku bliżej tyłu jest odpowietrzenie - przewód wychodzi na łączenie gaźnika z filtrem powietrza.
Jeśli chodzi o tylny gaźnik to jest doprowadzenie z pompy paliwa z tym że z lewej strony i wychodzi ono od góry na doprowadzenie paliwa do przedniego gaźnika.
Sprawdź wpierw mocowanie przewodów i czy są zaciski na nich.
Odpiszesz na którym gaźniku to będzie informacja jak robić i co.

Popukaj w komorę pływakową przez drewienko z wyczuciem. Pływak może być ok, tyle że pod zaworek mógł się dostać jakiś paproch.

W takim wypadku pukanie może nie pomóc. Ale spróbuj i daj znać.

Pozdr,
Griba

kłopot był z tylnym gaźnikiem, wylewało sie paliwo króćcem z prawej strony (u mnie jest on bez żadnego wężyka). Stukałem pukałem i nie pomogło, zdjąłem dolną cześć gaznika poruszałem pływakiem, sprawdziłem czy blokuje przypływ paliwo- wszystko było ok to złożyłem i i problem znikną. oby sie to nie powtórzyło bo paliwo w cenie i szkoda na ziemie wylewać. dziękuje za cenne rady!!

Witam. Mam podobny problem i nie wiadomo o co chodzi. Po wyciągnięciu tylnego gaźnika, wymianie zaworków i czyszczeniu zaraz po zamontowaniu i po próbie uruchomienia, leje się paliwo. Już tak cztery razy i już nie mam pomysłu o co chodzi. Niby pływak w porządku a zaraz po skręceniu leje do filtra paliwo. Czy może ktoś miał taki problem ? Jak to rozwiązać ? Proszę o pomoc

Do sławek17m - sprawdź czy masz wyregulowany poziom paliwa w komorze pływakowej i czy zaworek faktycznie odcina dopływ, czasem podejdzie jakiś paproch.

Dziękuję za odpowiedź ale rzeczy o których mowa były sprawdzane wielokrotnie. Nie wiem co chodzi. Po prostu zalewa filtr i po paliwie. Poziom paliwa był też sprawdzany. No jakiś zaklety jest. Jakieś pomysły?

Walnięty kranik. Jak jest uszkodzony i przepuszcza to przez pompę przejdzie i leje do gaźnika i nawet zaworek niekoniecznie musi temu zaradzić. Sprawdź czy kranik nie puszcza.

Ale jak stoi z tylko odkręconym kranikiem, to nie leci. Dopiero przy próbie uruchomienia zaczynają się dziać cuda.

Sprawdź czy nie masz przytkanego przewodu do przedniego gaźnika, jeśli tak to może za dużo paliwa iść na 1 gar i dlatego przelewa (to są jedynie przypuszczenia ale zawsze pomysł)

Próbowalem dzis uruchomic moto po sprawdzeniu zaworow, chcialem go nagrzac zeby zmierzyc kompresje. Krecilem, krecilem bez rezultatu. Świece suche, paliwo w gaźnikach a w pewnym momencie właśnie wywaliło paliwo przez przedni gaźnik. Jak go rozbierałem to pływak działał normalnie...

Na myśl przychodzi iglica w zaworze iglicowym. Weź ją pod lupę, zobacz czy nie jest już wyrobiona.

góri napisał:

Próbowalem dzis uruchomic moto po sprawdzeniu zaworow, chcialem go nagrzac zeby zmierzyc kompresje. Krecilem, krecilem bez rezultatu. Świece suche, paliwo w gaźnikach a w pewnym momencie właśnie wywaliło paliwo przez przedni gaźnik. Jak go rozbierałem to pływak działał normalnie...

W jaki sposób Ci wywaliło to paliwo? Przez odpowietrzenie komory pływakowej?

Wygląda tak jakby lało tym dolnym spustem, którym normalnie leje się po odkręceniu tej śruby na imbus

góri napisał:

Wygląda tak jakby lało tym dolnym spustem, którym normalnie leje się po odkręceniu tej śruby na imbus

Rozumiem, że sprawdizłeś i spust dokręcony jest?

Nie leje się przypadkiem po zewnętrznych ściankach komory pływakowej?

Góri, przypomnij jeszcze jakie były objawy awarii silnika? Może to faktycznie "tylko" zaworek iglicowy i silnik zalewał się paliwem?