Podćiśnienie - jak podłączyc???

Gość

Witam serdecznie. Dzisiaj zakupiłemvx 800 w anglii od starszego pana ktory nie używal go prze xx lat. W moto działa elektryka, jest iskra, kompresja super, lecz miało zdjęty bak i nie wiem jak go teraz podczepic, a dokładniej, który przewód to podcisnienie...;( Wiem jedynie ktory to przewod paliwowy, i bede bardzo wdzieczny za foto skad wychodzi przewod podcisnienia. U mnie najprawdopodobniej są jakieś dodatkowe przewody od nadmiaru itp ale nie znam sie za bardzo na tym;) Pzdr serdecznie i z góry dzieki za pomoc!!!

Z kranika normalnie wychodzą 2 przewody. Jak sam stwierdziłeś przewód paliwa wiesz który to i gdzie więc zostaje 1 miejsce wolne przy kraniku. Do tego króćca trzeba podłączyć przewód z pompy która znajduje się pod mocowaniem akumulatora a przewód w tej pompie patrząc tak jak siedzisz na moto wychodzi z górnej prawej strony pompy. Mam nadzieję że dobrze zrozumiałem twoje pytanie:)
Zawsze dobrze wesprzeć się zdjęciem jak wygląda sytuacja z przewodami u ciebie co pozwala dokładniej odpowiedzieć na pytanie.

U mnie przewód podciśnienia do baku jest poprowadzony z gażnika tylnego. Patrząc w przód po lewej stronie tuż przed króćcem ssącym jest wyjście tego wężyka. Tak więc wychodzi na to że co moto to inna kombinacja. Zasilanie pompy mam z podciśnienia przy przednim gażniku.

tu widać pełen obieg paliwa (na zwykłym kraniku). vacuum to podciśnienie zasilające pompę:

[link widoczny dla zalogowanych]

tu widać tylny gaźnik (1 to dodatkowe podciśnienie zasilające kranik):

[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

Dzieki, jestescie WIELCY;) Juz wszystko jasne, jeszcze raz dzięki. Pzdr!!!!

Skoro wiesz jaki to jest i , który przewód paliwowy to nie będziesz miał teraz po zobaczeniu tej fotki wątpliwości gdzie podłączyć przewód podciśnieniowy z gaźnika do kranika. Na zdjęciu jedynką masz podłączony przewód podciśnieniowy z gaźnika do Twojego zbiornika paliwa Pozdrawiam Stefan

ps. Mam nadzieje , że na dłużej zagościsz na naszym forum.

"zdjęcie niedostępne"..... STEFAAAAAAAN!!! Smile

fotka była dostępna i widoczna a teraz nie ma coś się stało ale to raczej nie tutaj gdyż działało.

Mam jeszcze pytanie w sprawie tych zdjęć na forum . Czy po wstawieniu zdjęcia a następnie wykasowaniu go na tym innnym serwerze to te zdjęcie również zniknie z naszego forum? Wydaje mi się , że taki numer wykręciłem i to było powodem zniknięcia tego zdjęci . Jeszcze jestem na etapie nauki. Pozdrawiam Stefan

Jak podajesz link do zdjęcia na forum to jak zdjęcie z podanego adresu zniknie to oczywiste iż nie będzie widoczne na forum.

Polecam picasse Smile

Ewentualnie serwis photobucket po rejestracji (można tworzyć też katalogi)

Witam czy ten sposób rozcięcia przewodu i jego połączenia w taki sposób jak na załączonym zdjęciu może spowodować to że motocykl ma problem z układem paliwowym. Dokładnie chodzi mi o to że jak motocykl dłużej postoi to ma problem przedni gar łapie dopiero po jakimś czasie. Nawet podczas jazdy na rozgrzanym silnik czasami zdarza się tak że jeden gar przestaje pracować.
Któryś z mądrych mechaników robiąc synchro gaźników ułatwiając sobie robotę przeciął wężyk i w ten sposób go połączył.
W załączeniu fotka
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Hej Tyger,

trochę mała średnica tej rurki. Może podawać za mało paliwa przy większym obciążeniu. To, że łapie później przedni cylinder to raczej normalny objaw - pompa musi dostarczyć paliwo do tego gaźnika - jest on wyżej i stąd dłużej to trwa.

BTW - dawno Cię nie było na forum?

Ano tak jakoś wyszło jakoś nie miałem w tym sezonie czasu dla swojego rumaka.
Ogólnie to mnie trochę denerwuje ciągły problem z tym moim vx. Jak wiesz miałem problem z zalewaniem świec. Robiłem wszystko co możliwe w gaźnika. W tamtym sezonie wymieniłem pompkę bo to prawdopodobnie przez padniętą membranę w tej pompce paliwo lało się do silnika. Po dłuższym postoju z trudnością silni załapuje pracuje na tylny gar a po ok minucie załącza się drugi. Problem nawarstwia się jeszcze bardziej jak moto stoi na bocznej nóżce gdy jest pochylony.

Tak, pamiętam, tą przypadłość z pompą paliwa.

A czy to zawsze tak jest, czy tylko po dłuższym postoju słabo odpala?
Może ta "nowa" pompa słabo działa? No i jeszcze jedno - sprawdź może czy przewód podciśnienia do kranika i do pompy paliwa nie jest gdzieś zagięty?