Linka gazu

Witam, orientuje się ktoś czy da się wymienić linkę tylko do trójnika czy trzeba zmieniać komplet? Koszt na allegro ok 60zł/komplet jednak rozjedzie mi się synchro więc odrazu wakuometry bym musiał kupować stąd moje pytanie. Wczoraj miałem zaplanowany dłuższy wypad, tyle co wyjechałem z domu i manetka obleciała. Rozebrałem, rozerwała się tuż przy manetce. Wyrzuciłem regulator luzu, obciąłem kawałek poskręcałem i 200 km przelatałem wczoraj Twisted Evil

jednak nie wiem ile to wytrzyma a nie chciałbym przykrej niespodzianki podczas wyprzedzania czy z dala od domu...

Jak rozbierzesz przy trójniku to i tak synchro może się rozjechać więc nie ma znaczenia którą opcję naprawienia linki wybierzesz bo i tak będzie trzeba zrobić co najmniej niewielką korektę. Linkę można podmienić do trójnika, zresztą jak go wyjmiesz to będziesz widział sam.

Dzięki Dis Wink

tak czy siak jeżeli moja modyfikacja nie wytrzyma do końca sezonu to trochę rozbierania mnie czeka...

Tak właściwie to tylko zbiornik by wymienić przewód.

No tak zbiornik, rozkręcić manetkę, zdjąć przewody, założyć nowe, zrobić synchro... pare minut zejdzie

Tak jak pisałem w innym temacie, dziś dostałem się do linki gazu. Sama w sobie się nie rozerwała, tylko z trójnika wyleciała linka z końcowym zaczepem. Niestety jest to nierozbieralna część więc znów musze kupować kompletne linki. Faktycznie okazało się również, ze gwint w przednim gaźniku w miejscu osadzenia linki gazu jest zerwany więc przez to u mnie tak ciężko zrobić synchro. Generalnie jeśli nie wymiana gaźnika to będę kombinował z kolejną kontrą oraz klejem anaerobowym, żeby jakośto trzymało i ciągle sięnie rozjeżdżało

Dzisiaj kumpel powiedział mi o zestawach naprawczych do gwintów. Tzn. rozwierca się dane miejsce, wkręca się "sprężynkę", która się zaklepuje a następnie wkręca się w to potrzebny gwint. Czy ktoś może korzystał z takiego patentu lub wie gdzie go można nabyć?

Można nabyć w sklepach metalowych z tym, że tam jest drobnozwojowy gwint. Mi też to poszło i dopóki nie muszę robić synchro nowego jest ok bo ostatnie było masakrą przez ten gwint. Linkę gazu trzeba ostrożnie wykręcać.

Hej Góri,

naprawiałem takim zestawem gwint w jarzmie zacisku hamulcowego (samochód). Zestaw kupowałem na [link widoczny dla zalogowanych].

Były w nim wiertło, gwintownik i sprężynki. Same sprężynki widziałem też w motoryzacyjnym. Jak masz odpowiedni gwintownik nie musisz kupować całego zestawu.

Otwór rozwiercasz. Gwintujesz gwintownikiem. Powstaje otwór większy niż oryginalny z gwintem w który wkręcasz sprężynkę. Jej wnętrze jest nowym gwintem nominalnym. Obcinasz część sprężynki wystającą ponad naprawiany element i gotowe.

A dwie kontry nie załatwią sprawy? Ostatnio dorabiałem coś takiego dla linki synchronizacyjnej. Nakrętki przeciąłem piłką do metalu i wtedy mogłem je przełożyć przez linkę i nakręcić na końcówkę pancerza.

Dzięki wielkie panowie! Myśle, że dwie kontry mogłyby załatwić temat bo na jednej jak sami widzieliście zrobić u mnie synchro to jakaś tragedia. Do tego ciągle się luzowało i rozjeżdżało