Kicha w rurę

Witam wszystkich
jeżdżę VX'em od 2 lat motor sprawował się bez zarzutu aż do ostatniego poranka gdy po odpaleniu usłyszałem ze od czasu do czasu strzela w z wydechu. pierwszym moim krokiem była zmiana świec (lubią paść co roku) lecz nic nie pomogło. Czy na wpływ pracy silnika może mieć kiepskie paliwo?? ostatnie moje tankowanie było na jakiejś małej stacji jak wracałem z trasy. czy to już pora by zająć się regulacjami.

A kiedy ostatni raz robiłeś regulacje?? Nie zaszkodzi wyregulować gaźników i przy okazji sprawdzić luzy zaworowe ot tak coroczne standardowe czynności. powinno pomóc

zajrzyj problem z prawym baniakiem tam jest opisane co to może być też mam takie dolegliwości pozdrawiam

jeżeli chodzi o regulację to jeszcze nic nie było robione przy moim vx wiec muszę się za nie wziąć Wink

Opisze po robocie jak wyszło

Dziś pod swoje moto podpiąłem wakuometry. jeden pod przewód podciśnieniowy do kranika. no a z drugim miałem problem, czytałem gdzieś ze drugi miernik podpinamy pod przewód do pompki ale zauważyłem ze wychodzi z łącznika miedzy gaźnikiem a cylindrem wiec nie jest na pewno podciśnieniowy. ale przy Gaźniku zauważyłem wolny króciec więc dla testów popiołem pod niego wężyk. no i teraz zgłupiałem nagle moto zaczęło chodzić jak nowo narodzone Very Happy

no i nawet nie kicha Wink

i tu się rodzi pytanie czy ten króciec powinien być zaślepiony czy jakiś wężyk spadł którego nie zauważyłem ??

Hej!

Właśnie pomiędzy cylinder, a gaźnik wpinasz wakuometry więc ten przewód jest jak najbardziej ok.

Zobacz, że ten od kranika też łączy się z przestrzenią przed gaźnikiem.

Zrób fotę tego krućca, który przypadkowo zaślepiłeś.

Pozdrawiam,
Griba

trochę kiepska jakość ale to z komórki.

Tak, wygląda na króciec kontrolny, powinien być zaślepiony podczas normalnej jazdy.

A u mnie wogóle w tym miejscu nie ma wyprowadzeń.

Sprawdź proszę jak robisz przy moto i daj mi znać jaki masz dolot do airboxów - o co chodzi - mój post na ten temat na głównym drzewku.

Pozdrawiam,
Griba

dokładnie. to trzeba zaślepić, każdy gaźnik ma takie wyprowadzenie do wpinania wakuometrów. w tylnym gaźniku jest wykorzystywane dodatkowo do zasilenia kranika podciśnieniowego