Elektryczna pompa paliwa

Witam!

Powracając do dyskusji nad pompą paliwa Irka, znalazłem już taką, tzn. odpowiednią do gaźników. Różni się tym od tej do układu z wtryskiem paliwa, że ma mniejsze ciśnienie, producent podaje około 0,2 bara i nie potrzebuje powrotu.

Jeżeli się zdecyduje ma test dam znać jak poszło i czy to dobra alternatywa dla serii (w sytuacji awarii membrany itp.).

Pozdrawiam,
Griba

Hej griba teraz ja powracam do tego tematu. Powiedz mi jaką ty pompe znalazłeś odpowiednią do naszych gaźników co to był za model i jaki to był jej koszt

Jest to pompa QAP do gaźników. Kupiona przez Allegro (odbiór miałem na miejscu). Koszt około 80 zł.

Taka jak tu > [link widoczny dla zalogowanych]

Teraz jej nie widzę na żadnej aukcji. Na razie jeździ jako zapas. Wink

Pozdrawiam,
Griba

Możesz podać nr katalogową tej pompy i podpowiedzieć mi w którym miejscu ją zainstalować.

A pompa od Intrudera 800 nie byłaby dobra?

Owsik a intruz 800 w ogóle ma pompę elektryczną? 1400 ma na 100% ale 800 ma taką jak my tzn podciśnieniem sterowaną.

Tak, 800 również mają elektryczne i wydaje mi się, że parametry tych pomp najbardziej odpowiadałyby do naszych gaźników.
[link widoczny dla zalogowanych]

A może coś takiego podpasuje [link widoczny dla zalogowanych]

Witam
Odświeżże temat czy ktoś ma założoną taka pompę elektryczną i jak to sie sprawuje
[link widoczny dla zalogowanych]

Też myślałem o takim rozwiązaniu jednak ma ono także minus, mianowicie pompa może pracować na sucho jeśli mamy kranik podciśnieniowy, który bez kręcenia nie poda paliwa! Trzeba na to uważać. Z tego co kojarzę to w Bieszczadach pompa została sprawdzona i wstępnie proponowana okazała się mieć za dużą wydajność ale to niech Griba potwierdzi.

Właśnie taką pompę mam na zapas. Jak ją kupowałem to myślałem, że wystarczy założyć i już. Wink

Podłączaliśmy ją u Yaśka w Bieszczadach. Niestety w tylnym gaźniku przelewało - iglica nie wytrzymywała naporu paliwa.

Rozwiązaniem mogłoby być ograniczenie wydatku pompy - w szereg żarówka 5W lub 10W. Może dysza na wyjściu. Wtedy mogłoby się udać, chodź nie wiadomo, czy pompa nie dawałaby za mało paliwa.

Sprawdzałem potem bez podłączania do motocykla z ograniczeniem prądu, wydatek mniejszy, ale pompa przy 5W w szereg nie zawsze sama ruszała. Więc ogólnie nie za bardzo - trzeba by pokombinować.

Lepsza byłaby pompa z innego motocykla. Takie zazwyczaj mają membranę i pracują pulsacyjnie - w cyklu podobnym do pompy podciśnieniowej. Jak ciśnienie paliwa w układzie wzrasta to membrana się nie cofa i styki rozłączają zasilanie elektromagnesu pompy. Tak to mniej więcej działa.

No a kranik - tak jak Dis napisał - najlepiej byłoby wypatroszyć, żeby cały czas podawał na pompę paliwo. Wtedy potrzebny były jeszcze po drodze do gaźników elektrozawór, bo pompa sama w sobie też może puszczać paliwo.

Wielkie dzięki, teraz trzeba będzie poszukać w jakich motocyklach występuje elektryczna pomka membrano i ją zaadoptować do VX. Moze ma ktoś jakieś sugestie w jakim sprzęcie występuje bo ja znalazłem takie coś ale nie wiem czy to membranowa
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

XRV 750 lub któryś Intruder - duży miał chyba elektryczną pompę.

Na 100% pewny nie jestem, ale te pompy co znalazłeś chyba też by pasowały. Jeżeli przeznaczone są do wersji gaźnikowych i działają bez przewodu powrotnego paliwa do zbiornika - a tak pewnie jest w większości motocykli - to powinny się nadawać.

Ważne też, żeby wydajność była wystarczająca do silnika 800 ccm, ale wydaje mi się, że te pompy od 600 ccm mają zapas i też dałyby radę.

Temat mocno odgrzewany ,ale może komuś się przyda.Po zimie vx nie ożył okazało się że padła pompa paliwa .Wymontowałem i dylemat żadnych oznaczeń na pompie .Kierowałem się wyglądem i wspólnym silnikiem z vx-em.Na aukcji znalazłem coś takiego [link widoczny dla zalogowanych]
Zamontowana Vx cyka jak zegarek.

Cenna informacja! Dobrze wiedzieć! Ok!