Leje się jak z kranu!!!

STEFAN napisał:

Jeśli taki zaworek i jego obudowa jest szczelna , to nie ma takiego ciśnienia w naszym moto ( układzie zasilania), które wytwarza nasza pompka podciśnieniowa żeby zalać nasz tylny cylinder.

Nad tym tematem pracowali nie "Stefan" ale znacznie zacniejsi konstruktorzy naszego moto.

Hm, gdyby tak było to po co byłby kranik (zamykany przy braku podciśnienia)? Wink

ruffboy napisał:

a ja mam inne pytanie Wink

jak macie zamontowane pokretlo kranika do kranika? bo ja kupilem pokretło (90zl sic!) i teraz dupa nie pasuje mi ona w dziure w plastiku znaczy nijak nie moge go przykręcić do kranika... na moje oko mam kranik poprostu wyzej lub krotszy (z innego moto?)

Trzpień kranika wychodzi mniej więcej centralnie w otworze owiewki, ma końcówkę z nagwintowanym otworem w który przez obsadę pokrętła wkręcasz śrubę. Na trzpieniu jest wytłoczony trójkąt, który pokazuje w którą stronę zamontować pokrętło, żeby ON było ON, a RES było RES. Wink

griba, no ni uja mi nie wychodzi centralnie, albo mam bak za nisko przez co i plastiki wychodzą niżej albo nie wiem ;/

Jeśli bolec w plastiku zadupka pasuje w otwór boczny zbiornika to musi i kranik pasować.

Ruffboy
Jak chcesz to możesz podjechać do mnie jak się pogoda poprawi. Ja co prawda jutro wybieram się na ten kurs Suzuki Shell Moto Szkoła, co reklamował DIS ale pogoda nie nastraja mnie pozytywnie :-/ No ale nie odpuszczę...Do mnie masz niedaleko ok 14km. Jak będziesz chciał szczegóły kontaktu to podam Ci na PW. Pozdrawiam i życzę powodzenia! Tadek

Kursik był a i foty będą na stronie [link widoczny dla zalogowanych]
Trochę można było się przełamać jak ktoś się przykładał i chciał ćwiczyć a nie miał żadnych innych wskazówek co do jazdy.
Moim największym błędem jest blokowanie tylnego koła podczas mocnego hamowania i nad tym muszę jeszcze sam popracować Smile

Jak się pobawiłem na lotnisku to na nowych gumach został stosunkowo niewielki pasek strachu:)