kompresja, olej ?

Witam
w ubiegłym roku zmierzyłem kompresję silnika - wynosiła 1,26 MPa (wynik przy nie odkręconym na maksa gazie), dzisiaj zmierzyłem ponownie, ale po odkeceniu gazu całkowicie - I cylinder 1,30 MPa,
II cylinder 1,35 MPa, pomiar sprawdziłem kilkakrotnie
Moje pyt.
Czy to możliwe aby kompresja samoczynnie wzrosła po przejechaniu ok. 3000 km ?
Czy ta wartość jest ok. ?

Druga sprawa która mnie nurtuje czy mogę zalać silnik olejem gęściejszym niż 15W 40 (takiego aktualnie używam), np. 20W ?

Za dpowiedz z góry dziękuję. Pozdr.

vx to super maszyna

Wysłany: Sob 17:57, 03 Mar 2007

Z tego co wiem to norma jest od 1,2-1,6 MPA u siebie miałem chyba po 1,4 na garnek przy przebiegu 80tyś km (czyli jeszcze nie tak źle:) ). Możesz zalać inny olej zalezy w jakich temperatuchach chcesz eksploatowac swój motocykl chociaz przy silniku chlodzonym cieczą to kombinacja z olejami nie jest aż tak istotna jak w chłodzonych powietrzem, Tu na forum jest gdzieś o olejach proponuję Ci przeczytać to bedziesz juz wiedział sporo o olejach na przyszłość Smile

Wysłany: Wto 2:37, 20 Mar 2012

Archeolog ze mnie,ale myślę ze to błąd pomiaru np przez słaby akus. Mnie ostatnio uratował kolega Griba ,pomiar wykonywałem na zimnym silniku i bez full gazu wynik był taki tył 8 na 11/13 front 6 na 11/13 ,Po poradzie kolegi by nagrzać silnik i sprawdzić na full gazie wyszło mi 13tył 12front Smile

Wysłany: Wto 18:07, 20 Mar 2012

Marek jak sam piszesz pierwszy pomiar był dokonywany przy nie odkręconej na full manetce a drugi był z otwartą na full. Właśnie z tego może wynikać różnica co w poście powyżej potwierdził David i co było przypadkiem do zwątpienia przez niego co do stanu silnika. Komprecha ok nie masz się co martwić.

Jeśli chodzi o oleje to mówimy o lepkości nie gęstości (to 2 różne parametry) wartości w oleju oznaczonym AAWBB określają AA lepkość oleju dla niskich temperatur natomiast BB wartości dla optymalnej temperatury pracy i tym samym jego zachowanie w wyższych temperaturach otoczenia. Jeśli śmigasz powyżej 0 stopni to spokojnie 15W40 lub 15W50 starczy. Wbrew pozorom nie trzeba specjalnie kombinować z lepkością oleju.