zimowy sen :-)

jak zabezpieczacie swoje sunie na zime ? jakas specialna konserwacja ?

wiadomo, bak do pełna zatankowac, wyciągnąc akumulator do ciepłego suchego miejsca, a czy cos jeszcze robicie ?

nie zapomnieć nadymać opony i obowiązkowo moto na centralnej podstawce postawić co by nasze gumy kształta nie straciły Smile

Można też pod ramę coś podstawić co by i przednie koło w górze było (ale to tylko dla tych co mają daleko do garażu i opony w idealnym stanie)

ja podejrzewam, że zamiast wyciągać akumulator to raczej będę co jakiś czas przepalał silnik.. ostatnie nasze zimy pozwalają na chwilowe rozgrzewania silnika.. a jakby przyszedł mróz i na miesiąc to też się przecież nic nie stanie Wink

zobaczymy jak to będzie..

możesz też przejechać chromy jakąś pastą, lakier tak samo jakąś inną pastą.. wolniej będzie blakł Wink

o mechaniczne rzeczy nie wiem jak przez zimę zadbać..

chwilowe przepalanie silnika zimą nie ma zbytnio sensu... jesli nawet ci się go uda uchuchomic na akumulatorze stojacym miesiac na mrozie w co szczerze wątpię, to musiłabyś go przynajmniej pół godziny potrzymać na obrotach około 1500 żeby podładować akumulator i nagrzać wystarczająco układ wydechowy co by odparowała wilgoć która się w nim zbiera w trakcie krótkich uruchomień silnika, inaczej szybciutko wydechy z powodu przerdzewiałego środka będą do wymiany... Całe wyciągnięcie akumulatora trwa 30s, do minuty, więc czy jest sens w zabawy z przepalaniem?? zresztą po sezonie przydało by się wyjąć aku, wyczyścić obudowę (nie wszyscy wiedzą że po zabrudzonej obudowie też chodzą prądy co w skrajnych przypadkach prowadzi do całkowitego rozładowania aku), wyczyścić styki, uzupełnić wodę (chyba że ktoś ma bezobsługowy), a wg wszelkich przykazań aku stojące nawet w ciepłym i suchym pomieszczeniu należy raz w miesiącu podładować

Kolega Zajonc wszystko bardzodobrze wyjasnil, ja dodam od siebie zeby dobrze umyc motocykl - szczegolnie w zakamarkach, a jesli ktos jezdzil po jakiejs glinie to w szczegolnosci! po zimie takie syfy sa bardzo czesto poprostu nie do zmycia...

nie no jasne Wink

tak tylko wspomniałem jak mam nadzieję będzie to u mnie wyglądać, to moja pierwsza zima więc proszę o wyrozumiałość i muszę przyznać, że oczywiście staram się wprowadzać w życie różne wyczytane tu Wasze porady..

pisząc o "przepalaniu" miałem na myśli krótkie wypady przy chwilowo dobrej pogodzie - czasami nawet dłuższe jak przedwczorajszy "rajd" opisany w innym temacie. w skrajnych przypadkach, gdyby długo nie było wystarczająco dobrej pogody, myślałem o choćby odpaleniu silnika i posłuchaniu przy piwku jego pomruku - jak to Zajonc mówisz przynamniej 1,5k obrotów przez pół godzinki Wink

razem z kolegą.. i może dwoma piwkami Very Happy

a jak to będzie.. jak już pisałem - zobaczymy..

no i oczywiście PO zimie mimo wszystko pełna inspekcja i porządne przygotowanie do częstszych sezonowych wypadów Wink

panowie może się czepiam, ale powietrza raczej się upuszcza niż dopompowuje.Odciążamy koła i upuszczamy powietrze do około 0,5bar.Wtedy oponka odpoczywa(nie rozdyma jej cały czas) Jesli sie myle to proszę o argumenty za tym żeby pompowac.Pozdrawiam!!

samochodowe koła powinny być nominalnie (tak jak używamy) napompowane podczas składowania (obojętnie czy to letnie na czas zimy czy zimowe latem). napompowane gumy nie będą miały możliwości odkształcenia się. motocyklowe zapewne tak samo..
no i oczywiście najlepiej jakby oba koła były w powietrzu, żeby nie było żadnego nacisku na gumę. jeśli jednak ciężar opiera się na którymś z kół to powinno się raz w miesiącu obracać takie koło

Jest dokładnie tak jak ivf napisał... sam zresztą też o tym powyżej pisałem, ale skoro już pojawiła sie dyskusja na ten temat i potrzeba argumentów to pozwolicie że posilę się linką:
[link widoczny dla zalogowanych]
Opisane zasady tyczą się jednakowo kół samochodowych jak też motocykli... dla opony nie ma czegoś takiego jak "rozdymanie" - to są jej normalne warunki pracy... oczywiście mówię o sytuacji, w której ciśnienie jest takie jak fabryka przykazała a nie nadymanie do granic możliwości. Smile

a tak by the way to jak ładujecie wasze aku ?
bo po tym moim wypadku sie rozładował, u mechnika był ładowany ale wsumie przejechałem nim od tego czasu moze z 3km wiec sie nie naładował a zimno na dworze więc sie znowu rozładował (jeszcze nie zdążyłem położyc jej do snu zimowego) i pytanie czy moze byc zwykły prostownik ? ile amperów musi byc zeby nie zepsuc akumulatora ? ;>

w skrocie to tak : amperow jak najmniej i czas ladowania jak najdluzej Smile

aku przechowywac najlepiej w temperaturze pokojowej i ladowac co miesiac! po wyciagnieciu z moto skontrolowac poziom elektrolitu (nawet jesli pisze ze aku bezoblugowe i inne tego typu szmery bajery a aku juz minela gwarancja postarac sie jednak go otworzyc i sprawdzic ile juz wyparowalo! a napewno wyparowalo! i dolac tylko WODY DESTYLOWANEJ! no i ladowac..

a czemu ładować co miesiąc? chyba jedynie jeśli aku jest już na wymarciu - żeby nie zdążył się zupełnie rozładować bo później juz nie ruszy.. ale jeśli aku dobry? nie ma chyba takiej potrzeby..
ja ostatnio przepalam (jeżdżąc z kwadrans) moto raz/dwa na miesiąc i odpukać jakoś akumulator trzyma Very Happy

dobry musiał być jeszcze hehe
za to w samochodzie mi się rozładował i komp przeróżnie to sygnalizuje..

generalnie najczęściej ładuje się prądem o wartości 1/10 pojemności akumulatora. czyli jeśli akumulator ma powiedzmy pojemność 35Ah to ładujemy prądem 3,5A. ale nie wiem jaką pojemność mają te nasze małe akumulatorki.. na pewno mniejszą.. graniczny prąd to 1/8 pojemności i nie powinniśmy tej wartości przekraczać, a nawet nie powinniśmy jej stosować bez wyraźnej potrzeby - szybciej ładuje akumulator, ale też szybciej go zużywa najprościej mówiąc. w drugą stronę to znowu chyba będzie około 1/20 pojemności - poniżej tej wartości ciężko będzie chyba naładować aku na full..

no i oczywiście jak maniek mówi - im mniejszy prąd tym lepszy, dłużej czekamy ale przecież podczas snu na czasie nam nie zależy, a aku jest mniej żyłowane Wink

aha - pamiętaj o poodkręcaniu cel podczas ładowania Wink

i o tym, że wydobywa się tlen z wodorem (i szczątkowo jakiś kwas) więc pomieszczenie powinno być wentylowane (u mnie np ma to spore znaczenie bo żonka w zaawansowanej ciąży)

ivf napisał:

a czemu ładować co miesiąc? chyba jedynie jeśli aku jest już na wymarciu

Mowimy oczywiscie o standardowych aku kwasowych nie o zadnych zelowych czy innych zasadowych Smile

Ladowanie "co miesiac" jest obowiazkowe dlatego iz z zasady dzialania aku sklada sie z plyt olowianych w ktorych okienkach jest tlenek olowiu(masa czynna), to wszystko zalane elektrolitem czyli roztworem kwasu siarkowego (H2SO4). no tak z grubsza...
podczas powolnego rozladowywania aku (np. dlugie stanie) z kwasu wytraca sie siarka - osadza sie na plytach i blokuje przeplyw jonow(spada napiecie na plytach), siarka jest nierozpuszczalna w wodzie/elektroliciei dlatego nie mozan dopuscic do zasiarczenia plyta - stad comiesieczne ladowanie..to tak w skrocie Smile

faktycznie na [link widoczny dla zalogowanych] też coś takiego napisali..

fragment z powyższej strony (niestety bez uzasadnienia): "co miesiąc, półtora nieużywany akumulator należy doładować"

Konserwuje ktos z was w jakis sposob kanape zeby nie pekala itp.. Nie koniecznie tylko przed zima ale wogole jakos ?
Moto bedzie stal na dworze pod plachta i nie wiem jak woda wplynie na siedzisko...?