Zawory i co dalej ? [wersja 2 rozszerzona]

Wysłany: Pon 10:29, 02 Mar 2015

Aaaa panowie przepraszam, wróciłem wczoraj z dyżuru ledwo żywy i powaliłem posty Very Happy

Przepraszam najmocniej... Very Happy

Ja płukałem silnik tym specyfikiem [link widoczny dla zalogowanych] i efekty szybko były widoczne. Generalnie do starego oleju dolałem tego, 15 minut pochodził zlałem wszystko a później zalałem motulem i na szczęście już tak nie chłepta oleju. Zostało mi gdzieś tak 2/5 tej płukanki z zeszłego roku więc niedługo powtórka jak już się ogarne przed sezonem Wink

Wysłany: Pon 11:38, 02 Mar 2015

Ok - zwracam honor - myślałem o samym płukaniu olejem.

Wysłany: Pon 17:45, 02 Mar 2015

Tak czytam i mam mieszane odczucia. Mój VX jest u mnie już 4 rok, a ja nic nie słyszałem o żadnej płukance silnika. Zastanawiam się, czy to "placebo" czy rzeczywiście pomaga? Czy oprócz Góriego ktoś u siebie też to testował? Bo wiecie jest takie powiedzenie "lepsze jest wrogiem dobrego" Wink

Doradźcie czy warto w coś takiego zainwestować. Pozdrawiam, Tadek

Wysłany: Pon 17:56, 02 Mar 2015

Koszt takiej płukanki z na prawde dobrej firmy jaka jest Liqui Moly to ok. 25-30zl i wystarczy na dwa płukania. Niektórzy twierdzą, że może dojść do rozszczelnienia miejsc gdzie nagar zakleił jakieś ubytki, jednak w moim przypadku cel został zamierzony czyli wzrost szczelności pierścieni. Na spotkaniu na mazurach potrafił wychlać 500-800ml/1k a obecnie 200ml to jest maks podczas na prawdę szybkiej jazdy.