Z czego powstał

Wysłany: Czw 10:35, 03 Mar 2011

Jedna istotna kwestia jest na którą trzeba zwrócić uwagę tutaj a mianowicie VX został stworzony na bazie silnika VSa i niby jego ramie lecz ramy różnią się nie tylko ogonem lecz również mocowaniami silnika co sprawia że nie zaaplikuje się silnika VXa do VSa i odwrotnie. Podobieństw można się doszukiwać w wielu modelach jednakże aby cokolwiek dopasować trzeba bardzo uważać gdyż często niewidoczne detale się różnią.

Wysłany: Czw 13:59, 03 Mar 2011

Zgadza się , już ktoś poruszał ten temat na Forum tył ramy zupełnie inny jak i mocowania silnika Smile

ale artykuł mnie zaciekawił i chciałem się nim z wami podzielić Smile

)

Potwierdzam, VX byl zaprojektowany na rynek amerykanski, dlatego dwucylindrowy niby Harley bo co innego dla amerykanow. Nie jest ustawiony na 45° ale na 75° (blizej Motto Guzzi) aby mniej drgalo. Ogolnie podobnie rozegrali to u Harleya robiac poteznego V-Roda, pomimo duzych roznic technicznych forma i koncepcja sa bardzo podobne do VX-a. Tak ze mozemy sie pochwalic ze nasze motorki to amerykanskie Suzuki, ladniej to brzmi. Very Happy

Widizialem GSX-a 1100 G na zywo, chcialem nawet ewentualnie kupic ale mial cieknaca chlodnice oleju i kolektory w zlym stanie. Nie znalazlem czesci ani podobnych z innych GSX-ow wiec nie kupilem. Zreszta w zeczywistosci wyglada bardziej tandetnie niz na zdjeciach. Ale imponujaca bryka na dlugie jazdy...

Elvis VXy miały też czopy na wale przestawione także o 45stopni np w mojej maszynie. Poczytaj temat VS51A czy VS51B różnice w tych dwóch są i najpopularniejsze są VS51B.