Cześć

witam wszystkich
znalazłem się tu ponieważ chcę powrócić do pasji która nas wszystkich łączy Very Happy

po 6-cio letniej przerwie spowodowanej wypadkiem Crying or Very sad

mam zamiar kupić właśnie VX800 i tu liczę na waszą pomoc aby nie kupić bubla
cenię sobie waszą wiedzę i doświadczenie na razie to tyle .

Cześć Jarek!

Super, że się nie poddałeś i nadal chcesz jeździć. Ok!

Jak coś pytaj. Dis jest dobry w ocenie motocykli z ogłoszeń, bo zna wszystkie detale VX'a. Idea

Z kolei tutaj znajdziesz listę kontrolną przydatną przy zakupach.

Kupujemy używany motocykl

mam już 1 sztukę na oku prawie po sąsiedzku

Cześć
Witam krajana Smile

Jeśli nick wskazuje wiek to byłby "świetny rocznik"...

Po drugie - jeśli piszesz o tym egzemplarzu [link widoczny dla zalogowanych], to na moje oko bardzo ładnie utrzymany w pełnym niemal oryginale. Nie widać zbyt wiele na tych fotkach ale większość wydaje się kompletna.

Dokładnie o tym ,zmienił opis bo wcześniej wspominał o uszczelkach bo płyn chłodniczy brał . Nie wiem ile z tym roboty ? ale sam bym to robił bo lubie wzywania garażowe

Cześć! Powodzenia w szukaniu!

Siema Jarku Very Happy

Witam, pozdrawiam i z chęcią pomożemy

Witamy. Co do prezentowanego Moto to:
-w 99 nie produkowano vxa
- lusterka nieoryginalne ale na dłuższych ramionach a to tylko na plus
- dziwnie wysoko dźwignia zmiany biegów ale na mimośrodzie mozna to przestawic jak oczywiście nie pogieta
- wersja vs51b z silnikiem s502 przynajmniej tak wskazują inne elementy jak błotniki
- brak pokrętła paliwa a ten element ciężko dobry trafić
- trochę na kardanie brudny więc warto sprawdzić czy amorek lub kardan nie cieknie
- dziwnie idzie linka prędkościomierza więc sprawdzić czy działa ok
- przedni zacisk z rocznika 96 lub 97
Wiecej to na szybko na telefonie z tych zdjęć ciężko zobaczyć. Spróbuje jeszcze jutro zerknąć na kompie.

Dis zazdroszczę oka ,świetne ogledziny .Dziękuję za zainteresowanie i podpowiedź każda cenna

Wskazówki liczników nie wyblakłe więc dużo na słońcu nie stał.
Względnie równe ułożenie cyfr w liczniku bez wielkich przesunięć (jakieś zawsze mogą wystąpić) co może świadczyć o braku kombinacji w licznik choć ja w te przebiegi i tak mało wierzę.
Linka sprzęgła nieco dziwnie pociągnięta bo powinna być poprowadzona pod zbiornikiem a nie obok cylindrów więc ktoś musiał coś grzebać. Możliwe też, że ktoś wysunął linkę i by nie ściągać zbiornika puścił ją bokiem, teorie mogą być różne. Można to poprawić np. podczas regulacji zaworów.
Oryginalne końcówki kierownicy = mniej wibracji na niej
Lekki wgniot na tłumiku lewym przy początku "cygara"
Nalot rdzawy na śrubie regulacji amorków tylnych co można delikatnie usunąć i zabezpieczyć ale wymaga to trochę zabawy tym bardziej bez ściągania sprężyn. Dobrze by ruda nie szła dalej.
Opona przód nie spłaszczona ale warto zweryfikować bieżnik i DOT. Z tyłu nie widać zbyt dobrze nawet na większym zdjęciu. Sprawdź te elementy bo to zawsze koszt ok 500zł komplet. Opony bardzo stare (DOT) mogą wyglądać ładnie ale właściwości jezdne mają już na pewno marne. Widziałem na moto praktycznie świeże gumy (bieżnik i linie kolorowe z włoskami) ale np. z lat 90 co według mnie wymaga od razu wymiany na coś co zapewni nam bezpieczeństwo.
Na wydechach nie widać by na nitach był wiercony więc jeśli środek jest też cały powinien mieć oryginalne brzmienie.
Lampy kierunki, oświetlenie blach to oryginały. Kierownica najprawdopodobniej także.
Jeśli będziesz sprawdzał lakier to napis suzuki na zbiorniku jest pod warstwą klaru a vx800 nie jest lakierowane tylko naklejone co łatwo wyczuć.

Jeśli silnik będzie pracował ok to warto się zastanowić nad tym egzemplarzem za tą cenę.

Dis
Ty jesteś po prostu NIESAMOWITY Very Happy

Cześć Jarek