Kontrolki i czujnik ciśnienia oleju

Hej!

TEMP ma się też zapalać jak zrobisz zwarcie do masy przy oleju. Innymi słowy jak wszystko ok, to TEMP zapala się po włączeniu kluczykiem stacyjki i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Sprawdź wspomnianą diodę która podaję masę od czujnika ciśnienia oleju do kontrolki TEMP- nie wiem gdzie się znajduje - albo w lampie, albo raczej gdzieś przy kubkach zegarów. Najlepiej sprawdzić po kablach.

Czujnik - może da się dobrać coś tańszego od samochodu. Sprawdź tylko jaki gwint i popytaj w motoryzacyjnych.

to teraz zgłupiałem Smile

bo juz myślalem ze kapłem Smile

popraw mnie jesli zle mowie i zaznaczam ze z prądem i układami el. mam mało wspólnego Smile

jeśli zrobię zwarcie do masy kabelkiem który przychodzi do czujnika ciśnienia oleju powinno mi sie świecić OIL i TEMP? (świeci się tylko OIL)

Tak obie się powinny zapalić.

To taki test po włączeniu stacyjki czy kontrolka TEMP jest sprawna. Poza tym zapalony TEMP jest lepiej widoczny niż OIL, który może być na przykład zasłonięty tankbagiem.

Sprawdź żarówkę TEMP. Potem diodę, która daję masę do TEMP od OIL.

Ok, juz teraz komprende mi po zmasowaniu kabelka z czujnika cisnienia oleju swiecil tylko OIL:

- napewno walniety czujnik cisnienia oleju
- obstawiam diode i zarowke z TEMP bo? jak sprawdzałem kostki to wylała mi sie woda z kabli... wiec moglo coś sie przepalic Smile

Jak potwierdze wsio odezwe sie dzieki wielkie! Smile

Od wody w instalacji 12V nic się nie spali - przynajmniej gdy nie ma elektroniki.

Sprawdź żarówkę, potem czy jest na niej plus po stacyjce.

Potem diodę i przewody od niej.

ok znalazłem problem miałem rozłączony kabel który idzie do czujnika temp. po podłączeniu go i zmasowaniu kabla przy czujniku ciśnienia oleju odpalają mi się obie już teraz, wiec kupie czujnik i wymienie Wink

da rade go wymienić bez spuszczenia oleju? na zasadzie odkręcić zatkać i zakręcić?

przeleciałem również inne kable i znalazłem jeszcze jeden rozłączony który wg schematu idzie do zegarów do czegoś takiego co się zwie E-TA? was is das? Smile

podłączyłem i mam jakieś wrażenie ze motor lepiej pali, praktycznie od strzału ale to może być spowodowane temp silnika i otoczenia Smile

Powinno się dać - zatkasz palcem itd.

E-TA to chyba Electronic Tachometer - obotomierz?

hmm może tak być ale dziwne ze bez tego podłączonego kabla obrotomierz tez działał... Smile

Potwierdzam - E-TA = obrotomierz.

Działał a nie powinien. Wink

Dziwna sprawa. Shocked

czujnik wymieniony, bez problemu idzie wymienić nawet z olejem w silniku olej jest w miarę gesty wiec nie wypływa tak łatwo Wink

teraz ładnie świeca czerwienią kontrolki przed rozruchem a potem piknie gasną Wink

Ok, cieszę się, że ok i mogłem co nieco Ci pomóc. Wink

odświeżam

miałem długą przerwę z VX a z forum nie mówię Smile

ale za to mam córkę Wink

Po zimowo-wiosennej przerwie Wink

naładowałem aku, pokręciłem chwile VX odpalił z tym, że kontrolka temp ciągle świeci, nie gaśnie po 10 min jazdy zgasły mi kierunkowskazy itd. okazało się, że poszedł bezpiecznik.

Moje pytanie czy uwalony czujnik temp. może zrobić takie zwarcie, że 10A bezpiecznik przepalił się?

Gratuluję córy. Sprawdź połączenie przewodów w okolicy lewej strony główki ramy pod plastikową osłoną. Wracając z mazur komuś się rozłączyło i też kontrolka się paliła mimo, że było wszystko ok. Jeśli się rozłączyło i tak latałeś to przewody mogły gdzieś dotknąć co mogło w sumie wywalić bezpiecznik.