| Autor |
Wiadomość |
nitro
 |
 Wysłany:
Sob 22:06, 04 Paź 2008 Temat postu: |
|
Oczywiście ,że nie ma powrotów. Założyłem pompkę 0,24bar pod gazniki i steruje ją jakimś przerywaczem kierunkowskazów  na razie jest ok. Moc po odduszeniu wyraznie odduszona  i nie ma problemu z "górnym " gaznikiem i wydajnością oryg. pompy. Na razie pojezdziłem i iglicówki trzymają. Jedyny poblem który mnie trapi, to wytrzymałość/niezawodność takiego mixu???? pojezdzim , zobaczym.... |
|
|
..:maniek:..
|
| Wysłany:
Pon 7:46, 29 Wrz 2008 Temat postu: |
|
niepamietam czy VX ma powrot do baku czy nie, ale w kazdym razie pomysl o tym! pompa z samochodu ma dosc duze cisnienie i same zaworki iglicowe moga nie byc w stanie "sie zamknac" przy takim P - stad koniecznosc zastosowania przewodu powrotnego..
PS.pompa membranowa jest ok, warunek to miekka membrana i szczelne zaworki  |
|
|
nitro
|
| Wysłany:
Pią 22:38, 26 Wrz 2008 Temat postu: zblokowany vx i ciśn.paliwa |
|
Witam!!!
Ostatnio bawiłem się gaznikami i okazało się, że moja suzi jest zblokowana  szybciutko wyjałem plastikowe wkładki w przepustnicy i teraz otwiera się w 100%. Mozecie sobie Panowie spr. , czy u Was też przypadkiem ich nie ma... to raptem 4 srubki Poza tym odkryłem, że te podcisnieniowe pompki paliwa(sa 2) sa nic nie warte... na wolnych obrotach nie uzyskje odpowiedniego wydatku dla przedniego gaziora... Jutro montuję elektryczna pompke pal. od hondy prelude i zobaczymy jak bedzie, hie, hie!!!!!!!!! |
|
|