 Wysłany:
Sob 19:39, 26 Paź 2019 Temat postu: |
| obie maszyny bardzo piękne |
| Wysłany:
Nie 20:25, 07 Sie 2016 Temat postu: |
| Witaj kolego
Chętnie pomogę. Ja żałuje, że z kilkoma sprawami nie konsultowałem swoich pomysłów za co zapłaciłem frycowe. Niestety |
| Wysłany:
Nie 13:29, 07 Sie 2016 Temat postu: |
| Witam Cię kolego. Wielki szacunek za przeróbkę Twojego vx-a. Próbuję wzorować się na Twoim motocyklu,zainspirował mnie bardzo.Mam pytanie do Ciebie czy posiadasz jakieś materiały,schematy,zdjęcia co cokolwiek.Dlaczego pytam?Syn wykasował mi zdjęcia z rozbiòrki vx-a.Chciałbym z Tobą pogadać na temat jakichkolwiek materiałów,które pomogą mi złożyć go w całość.mòj tel.889537050.oddzwonię. posiadam zdjęcia na Facebooku, NIK Radek Kupisz. Za wszelką pomoc będę wdzięczny. |
| Wysłany:
Nie 23:27, 28 Lut 2016 Temat postu: |
| Kawachureda:
Zbiornik od dragstara. Dzięki zyski za miłe słowa. Dupa rzeczywiście boli 
Wymieniłem sprężyny na dłuższe i jest lepiej |
| Wysłany:
Pon 0:04, 22 Lut 2016 Temat postu: |
| Ja to zawsze mam ogon....
Zarąbista maszyna 
minimalizm tam gdzie trzeba, czarny silnik - cool. Ale aż mnie tyłek rozbolał na myśl o jeździe tym cudeńkiem. Pozdrawiam i szerokości |
| Wysłany:
Śro 13:27, 06 Sty 2016 Temat postu: |
| Tomek.Podpowiedz mi, od czego masz zbiornik paliwa? |
| Wysłany:
Sob 19:09, 17 Paź 2015 Temat postu: |
| Aby zdjęcie było widoczne tu musi być wstawiony link bezpośrednio do samego zdjęcia a tu najwidoczniej jest inaczej, też nie dałem rady tego zrobić.
Trzeba przyznać, że to już nie VX lub VS poza silnikiem bo nawet gaziory są inne. |
| Wysłany:
Sob 13:26, 17 Paź 2015 Temat postu: |
| Myślałem że mój jest oryginalny, ale ten:
[url][img]https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/10299960_693848654016302_7804025753649923129_n.jpg?oh=aadd8e67ec81ae1f0b8062d106374df0&oe=56926B79[/img][/url] jak zrobić aby widać było obrazek na forum? |
| Wysłany:
Czw 15:48, 23 Paź 2014 Temat postu: |
| Mimo, że jestem entuzjastą oryginałów to na prawdę kawał dobrej roboty, eleganckie wykonanie! Mam tylko jedno zastrzeżenie co do dziewczyny, za bardzo naubierana... Pozdrawiam! |
| Wysłany:
Śro 18:10, 22 Paź 2014 Temat postu: |
| niestety... nie zdążyłem nagrać... silnik pękł.
Ale jak naprawię to wrzucę. Póki co dźwięk mojego pierwszego vx: https://www.youtube.com/watch?v=ORyozg2OhVg Rasowy chopper |
| Wysłany:
Śro 16:32, 22 Paź 2014 Temat postu: |
| Skoro tak opisałeś, to pytanie z czego jest wydech i poprosimy o dźwięk |
| Wysłany:
Śro 14:59, 22 Paź 2014 Temat postu: |
| Bałem się że ktoś zapyta i trzeba będzie się rozpisywać
Pierwszy motocykl który nabyłem kilka lat temu rozpoczynając swoją motoprzygodę to był właśnie VX800, mocno przerobiony: 
Kilka wad spowodowało że pozbyłem się maszyny i przesiadłem się na maraudera nie wiedząc ze to młodszy kuzyn VX
Sprzedałem i zaczął kiełkować pomysł na bobbera. W między czasie kupiłem czerwonego VX w świetnym stanie, żeby jeździć czymkolwiek no i okazało się, że to super sprzęt o czym zapomniałem przez te kilka lat. Myślałem o wielu sprzętach na bobbera, ale chciałem koniecznie V-kę więc wybór zrobił się oczywisty. I poszło. Dogadałem się z power choppers z Iławy, kupiłem dawcę w okolicach Warszawy. Sprzęt robili dosyć długo bo aż 3 miesiące, mimo deklaracji kilku tygodniowej. Ale jestem bardzo zadowolony, kilka rzeczy sam zrobiłem ale to szczegóły wizualne. Z oryginału zostało: - rama, cięta na hardtail - koła, malowana czarnym matem - widelec i półki piaskowane i malowane - silnik, gaźniki itp. Silnik malowany farbą strukturalną, z bliska widać jakby strukturę podobną do czarnego matu, jakby gumowa. Ciężko pomalować amelinium ale udało się. - bak do yamahy dragstar 1100 - podnóżki też od jakiejś yamahy - błotniki zrobili w warsztacie - lakier czarna perła - kierownica nie wiem od czego, ale wbrew licznym pytaniom jest bardzo wygodna (gorzej w korkach
z allegro: lampa, wydechy, taśmy, filtry powietrza, manetki itp Siodło, zrobione za zamówienie. I tu są największe kontrowersje. To jednak hardtail. Na początku była tragedia, sprężyny utwardziły się po ok 500-700km i jest w miarę ok. Ale niestety, po ulicy z wybojami trzeba zwolnić. Dodatkowo opierać nogi o podnóżki aby amortyzować nogami a nie dupskiem, bo to boli. I tu kolejna kwestia. Ja jestem dosyć wysoki, w założeniu miałem mieć nogi wyprostowane w czasie jazdy. Mam za długie nogi i okazało się że nie da rady. a początku byłem zły, teraz jestem zachwycony. Ugięte nogi pozwalają podnieść troszkę dupsko na wybojach delikatnie je amortyzując. Motocykl nie ma przełączników - dodaje to uroku, tylko malutki przełącznik na kierunki i długie, start w kluczyku. Jak się jeździ? Zajebiście! Zakręty to bajka, przy tak długiej kierownicy leciutki przeciwskręt i moto składa się idealnie, naprawdę bajka. Gorzej na parkingu, maksymalne skręcenie kierownicy powoduje komplikacje, ale to pikuś. Plusy: - wygląd motocykla i samopoczucie na nim
- cudowne brzmienie - jazda na wprost oraz zakręty to sam miód Minusy: - głośny wydech gdy się mieszka na osiedlu a chce się zrobić nocną przejażdżkę
- hardtail (dupsko i kręgosłup dostaje w dupę - cały czas wypatrujesz większych dziur i amortyzujesz nogami) Rozpisałem się, przepraszam |
| Wysłany:
Nie 2:15, 05 Paź 2014 Temat postu: |
| Przedstawiona maszyna jest ekstra. Jeżeli to nie tajemnica napisz coś więcej o tym projekcie - sam robiłeś, zlecałeś komuś, kupiłeś gotowe, jakie koszta, ile było roboty, z czego podzespoły, jak malowany silnik, itp, itd ... |
| Wysłany:
Czw 11:25, 02 Paź 2014 Temat postu: |
| mam dwa
miałem oryginalnego vx sprzedać ale mi szkoda. Mam go w zajebistym stanie, zero problemów więc szkoda. w sumie dobrze że nie sprzedałem, bo już nie miałbym czym jeździć... |
| Wysłany:
Nie 0:10, 28 Wrz 2014 Temat postu: |
| Bardzo ładny. Czy to ten sam w którym zrobiła się dziura w silniku, czy masz dwa? |