VX'em all! :: Przegląd tematu

Wysłany: Sob 13:19, 09 Wrz 2023 Temat postu:

Znalazłem!
Numery gaźników są w jednej linii z napisem made in Japan .
Jak z bardzo bliska- z przyłożenie poświecić małym Ledzikiem, to stają się widoczne.
Moje oba to T071 45C00.
Czyli 1,4 i 1,1 obrotu fabrycznie. Plus po pół na ucho, aż obroty silnika przestały wzrastać i żeby ładnie się wkręcał i nie strzelał marchew na ssaniu. A potem poprawiłem do 2 obrotów na przód i 2,25 obrotu tył, bo za bardzo się grzał

Wysłany: Wto 21:30, 11 Paź 2022 Temat postu:

Cześć,

Ustawiał ktoś z Was skład mieszanki na świecę Colortune?

Tak są takie informacje. Zależy od gaźnika (są różne). Zobacz w książce serwisowej - dział FUEL AND LUBRICATION SYSTEM, s. 6-6.

Zazwyczaj śruby składu mieszanki trzeba więcej odkręcić niż podano, żeby silnik płynnie wchodził na obroty.

Wysłany: Śro 7:57, 07 Wrz 2016 Temat postu:

CZy jest jakas zalecana ilosc obrotów od całkowicie wkreconej śruby (naprzykład 7 obrotów tak jak czasami w innych modelach )

Wysłany: Śro 9:28, 09 Mar 2016 Temat postu: Serwis ;)

Szybki serwis na stacji i po sprawie. Wink

Wysłany: Śro 0:00, 09 Mar 2016 Temat postu:

góri napisał:

...na zlocie bodajże Czoperowi zleciał wężyk, to był piękny strzał Very Happy

Oj był, i to kilka, a ja myślałem, że ktoś do nas strzela, bo hałasujemy Wink

Wysłany: Wto 20:58, 08 Mar 2016 Temat postu:

Wyregulowane! Smile

dziala tak jak powinno Smile

Przetestowane dziś na 100km prawie. pogoda dopisała

Dzięki bardzo za pomoc

Wysłany: Nie 23:05, 06 Mar 2016 Temat postu: No to ładnie

Ha - faktycznie, też jesteś przecież z trójmiasta. Wink

Jak asfalt będzie suchy i czysty to możemy się kawałeczek przejechać. Tylko nie wiem jeszcze jak czasowo - ten tydzień mam dość słaby.

Co do strzałów - na razie sprawdź regulacje i zobaczymy.

Wysłany: Sob 23:37, 05 Mar 2016 Temat postu:

Dzieki

postaram się poregulowac i zobaczymy jak wyjdzie.
Weżyki podciśnienia sprawdziłem czy sie gdzieś nie zsunął ale nie wyglada na to. Zobacze jeszcze czy rzeczywiście nie ma gdzieś przerwy, przy zdejmowaniu baku i wymianie filtrów ruszałem je więc może coś niechcący uszkodziłem

Griba, gdyby mi nie wyszła ta regulacja to może znajdziesz chwilę aby pomóc? Mieszkam na Osowej wiec niedaleko mam do Gdynii, a od poniedziałku do piątku ma być słonecznie i około 8-10 stopni na plusie wiec można pojeździć Smile

pozdrawiam
PrzeMo

Wysłany: Sob 1:36, 05 Mar 2016 Temat postu: Śruby regulacyjne w gaźnikach

Szybciej mi było zdjęcia w necie znaleźć niż samemu zrobić. Wink

Dodałem je w pierwszym poście.

Wysłany: Czw 20:57, 03 Mar 2016 Temat postu:

Skład mieszanki lub masz gdzieś dziurę przy podciśnieniu. Pamiętam jak na zlocie bodajże Czoperowi zleciał wężyk, to był piękny strzał Very Happy

Wysłany: Czw 11:50, 03 Mar 2016 Temat postu:

Bez zastrzeżeń. Chodzi naprawde idealnie równo. Waku też wskazują bardzo równo oba cylindry. W całym zakresie obrotów nie ma żadnych szarpań czy innych objawów. Jedynie to strzelanie...
denerwujace najbardziej jak sie dojeżdza do skrzyżowania odpuszczając gaz a gdy ruszam mam strzał z rury Wink

Przez pewien czas myślałem że moze żle ustawiłem linkę ssania która regulowałem bo mi jeden gar nie odpalał po długim postoju. Po regulacji i wspomnianych wymianach świec i filtrów oba garki odpalają ale z lewej rury strały sie pojawiły. Więc to chyba raczej skład mieszanki żle ustawiony?

Przemo

Wysłany: Czw 11:39, 03 Mar 2016 Temat postu: Foto - brak :(

Hej,
akurat nie mam takich zdjęć - jak będę w garażu to zrobię.

A jak poszczególne gaźniki reagują na dodanie gazu?

Wysłany: Czw 10:40, 03 Mar 2016 Temat postu:

Cześć
dałoby rade wrzucić foto gażników z zaznaczonymi tymi śrubami?
Mi po zmianie świec, wstawieniu nowych filtrów powietrza i regulacji ssania zacząło z tylnego bardzo strzelać, Zwłaszcza na ssaniu ale i bez też strzela. Gdy całkiem odpuszcze gaz a później go dodaje to następuje głośny strzał.
A ogólnie to silnik chodzi bardzo fajnie, równo i szybko wchodzi na obrotu, moc tez ok
Synchro mam zrobione wg instrukcji z forum Wink

pozdrawiam
Przem