FAQ
•
Szukaj
•
Użytkownicy
•
Grupy
•
Galerie
•
Rejestracja
•
Profil
•
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
•
Zaloguj
Napisz odpowiedź
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
» Napisz odpowiedź
Napisz odpowiedź
Użytkownik:
Temat:
Treść wiadomości:
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje:
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
$1
Kod potwierdzający:
$3
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th width="22%">Autor</th> <th>Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 22:54, 05 Sie 2009 Temat postu: Spostrzegawczy...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">No najlepsze jest to, że rozkładałem kilka razy air-boxy i dopiero teraz przy zmianie filtrów to zauważyłem... <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />Może dlatego, że wcześniej nie zdejmowałem kolanek z filtrów. <br /> <br />Pozdrawiam, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>dis</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 19:10, 05 Sie 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Ja nie ściągam boczku by sprawdzić lecz z tego co wymieniałem filtr to pamiętam iż dolot był cały z przelotem nie był zdławiony(zatkany)</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 10:38, 05 Sie 2009 Temat postu: Zdławiłem...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">No i zakończyłem testy. <br /> <br />Ogólnie po oddławieniu dół był dziwny - niby ok, ale jakoś tak słabo wchodził na obroty. To subiektywne oczywiście wrażenie. <br /> <br />Do tego przedni gaźnik jak bym mu mieszanki nie ustawił słabo reagował na dół - kichał itp. Jak go zalałem to chodził, ale bez sensu taka regulacja. <br /> <br />Zalepiłem ponownie kolanka i chodzi ładnie. No i nie ryczy tak jak po oddławieniu, co mi się średnio podobało. <br /> <br />Wnioski - gaźniki 45C00 muszą mieć zdławione kolanka. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />Jak to wpływa na moc - nie wiem. W każdym razie moto smiga ładnie, więc nieważne, na trasie nie odczuwam żadnego zdławienia. <br /> <br />Pozdr, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>ivf</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 12:06, 29 Lip 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">jakaś racja w tym jest. przeczytaj <a href="http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx-800-silnik-i-naped,1/ograniczona-moc,644.html" target="_blank" class="postlink">ten</a> temat <br /> <br />opisane są tam po niemiecku wersje z różną mocą i jakies tłumczenie arbooza. wg opisu modele 60 konne miały połowę wlotu powietrza aby właśnie tak jak mówisz zmniejszyć moc o 1KM z uwagi na zaostrzone normy głośności.. <br /> <br />jeszcze coś takiego znalazłem: <br />E-01 General standart export model Carb no.: 45C40 <br />E-02 England Carb no.: 45C00 <br />E-03 USA (Not California) Carb no.: 45C10 <br />E-04 France Carb no.: 45C00 <br />E-15 Finland Carb no.: 45C00 <br />E-16 Norway Carb no.: 45C40 <br />E-17 Sweden Carb no.: 45C70 <br />E-18 Schweitz Carb no.: 45C30 <br />E-21 Belgium Carb no.: 45C00 <br />E-22 Germany Carb no.: 45C50 <br />E-22 Germany (U-Type 34 HP?) Carb no.: 45C60 <br />E-24 Australia Carb no.: 45C50 <br />E-25 Holland Carb no.: 45C00 <br />E-28 Canada Carb no.: 45C00 <br />E-33 California (USA) Carb no.: 45C20 <br />E-34 Italy Carb no.: 45C00 <br />E-39 Austria Carb no.: 45C50 <br />E-53 Spain Carb no.: 45C40 <br /> <br />tak więc po oddławieniu wlotów powinieneś być już w pełni zadowolony <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />OT: <a href="http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx-800-ploteczki-i-ogloszenia-imprezy-i-zloty,6/wyglad-forum,925.html" target="_blank" class="postlink">tu masz temat dotyczący wyglądu forum</a></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 10:39, 29 Lip 2009 Temat postu: Kolanka...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">No kolanko jest w środku tylko wycięte, reszta to opaska. <br /> <br />Właśnie jestem na etapie doregulowywania, ale może moje gaźniki po prostu się do tego nie nadają i muszą byś lekko zdławione. Przedni gaźnik lekko kicha. Jakiegoś nadzwyczajnego przypływu mocy nie zauważyłem. <br /> <br />Gdzieś w necie znalazłem info, że była wersja VX ze zdławieniem dolotu w celu obniżenia głośności - kosztowało to ponoć tylko 1 KM. Ale to nie jest 100% informacja. <br /> <br />Oznaczenie gaźników, no gdzieś na korpusie znalazłem, chyba na tej pokrywce od tłoczka, takie jakby lekko wygrawerowane. Napewno nie tam gdzie manual. <br /> <br />OT: Co za masakra z tym forum - a już jakoś wygladało. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />Pozdr, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>ivf</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 8:28, 29 Lip 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">nie no.. połowa kolanka jak byk hehe <br />na pewno takich nie mam. dobrze widzę, że po wycięciu połowy masz dodatkowe "lewe" wloty teraz? <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" border="0" /> czy to opaska tak dziwnie na ostatnim zdjęciu wyszła? <br /> <br />jeśli zmieniłeś ilość dostarczanego powietrza to nie ma się co dziwić, że silnik inaczej pracuje. trzebaby na nowo wyregulować skład mieszanki <br /> <br />gdzie odczytujesz numer gaźnika? możesz zrobić jakieś zdjęcie z numerem?</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 17:56, 28 Lip 2009 Temat postu: Zagadka z dolotem - prośba o sprawdzenie...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Zakładam nowy post bo coś słabo z odpowiedziami - a muszę szybko ustalić jak jest... więc proszę o wyrozumiałość moderatora. <br /> <br />Oto kolanka - zdławione!? Dostrzegłem dopiero teraz przy zmianie filtra ten feler chodź rozbierałem to już z 5x. <br /> <br /><a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/SjYu3oc0vbTgCYb5xVvzVg?feat=directlink" target="_blank" class="postlink">http://picasaweb.google.pl/lh/photo/SjYu3oc0vbTgCYb5xVvzVg?feat=directlink</a> <br /> <br /><a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/cL0QggnQNb0GA99WvrGbSQ?feat=directlink" target="_blank" class="postlink">http://picasaweb.google.pl/lh/photo/cL0QggnQNb0GA99WvrGbSQ?feat=directlink</a> <br /> <br />Wrodzona chęć do psucia zmusiła mnie do wycięcia zablokowanych otworów. <br /> <br /><a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/-URqWKsP1XPYLhr6AKsmWw?feat=directlink" target="_blank" class="postlink">http://picasaweb.google.pl/lh/photo/-URqWKsP1XPYLhr6AKsmWw?feat=directlink</a> <br /> <br /><span style="font-weight:bold">Jak u Was z kolankiem (od motoru oczywiście)?</span> <br /> <br />Mój motor był niby zdławiony. Przed kupnem jakiś "majster" go "oddławił". <br /> <br />Gaźniki mam 45C00 więc nietypowe - w sumie nie wiem czym się różnią od tych najmocniejszych (45C50 o ile się nie mylę) - przy rozbiórce i w tabelce dysze mają takie same. <br /> <br />Co ciekawe na kolankach są dwa oznaczenia 45C30 i 45C00. <br /> <br />Po wycięciu kolanek dół jest lipny lekko, nie wiem czy bawić się w regulację gaźników czy zatkać w cholere z powrotem - wszak 170 km/h bez problemu (180 też by poszedł, ale nie próbowałem) motor robił z zatkanymi. <br /> <br />I jeszcze jedno - przy odkręceniu manetki ładnie ryczy z airboxów czego nie było. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />Dajcie ludzie znać co o tym sądzicie i jakie macie kolanka (zakane czy nie) oraz nr gaźników. <br /> <br />Dzięki z góry, pozdrawiam, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
» Napisz odpowiedź
Skocz do:
Wybierz forum
VS51... AREA
----------------
Suzuki VX 800 - Powitalnia
Suzuki VX 800 - Pogaduchy
Suzuki VX 800 - Spotkania, zloty i rajdy
Suzuki VX 800 - Relacje z tras i podróży
Suzuki VX 800 - Technika jazdy
Suzuki VX 800 - Dla motocyklisty
Suzuki VX 800 - Giełda
Pośmiejmy się!
Relacje ze zlotów i spotkań forum VX'em all!
Nie tylko Suzuki VX 800 - Motocykle słuszne inaczej
Dział techniczny
----------------
Suzuki VX 800 - Zrób to sam
Suzuki VX 800 - Silnik
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
Suzuki VX 800 - Układ chłodzenia
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
Suzuki VX 800 - Przeniesienie napędu
Suzuki VX 800 - Układ wydechowy
Suzuki VX 800 - Instalacja elektryczna
Suzuki VX 800 - Elementy nadwozia
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
Suzuki VX 800 - Patenty i usprawnienia
Kontakt z Forum VX'em all!
----------------
Administracja oraz sprawy organizacyjne dotyczące forum, spotkań, zlotów i rajdów.
Administracja zasobami, moderacja oraz problemy związane z rejestracją i logowaniem.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001/3 phpBB Group ::
FI Theme
:: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Regulamin
