FAQ
•
Szukaj
•
Użytkownicy
•
Grupy
•
Galerie
•
Rejestracja
•
Profil
•
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
•
Zaloguj
Napisz odpowiedź
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
» Napisz odpowiedź
Napisz odpowiedź
Użytkownik:
Temat:
Treść wiadomości:
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje:
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
$1
Kod potwierdzający:
$3
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th width="22%">Autor</th> <th>Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>..:maniek:..</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 19:57, 28 Kwi 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Ja to bym 150zl za regulacje zaworow w VX ktora zajmuje max 1h nie dal..ale rob jak uwazasz. gdzies na stronce jest opis dokladnie krok po kroku jak sie reguluje. <br />Co do gaznikow to tu juz sprawa jest bardziej skomplikowana i 200-250zl za DOBRE czyszczenie, reggulacje i synchro wydaje mi sie OK - bo tu juz trzeba troche czasu i wiedzy.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>bilay</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 16:23, 28 Kwi 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Udalo mi sie przebrnac z cala procedura rejestracyjna z czego jestem zadowolony, ale mam kilka pytan. <br /> <br />1.Z przodu motocykla (silnika) slychac dzwiek taki jak by sie w szprychy w rowerze wlozylo patyczek plastikowy, troche bardziej metaliczny. Cóż to może być ? Łańcuszek, zawory, panewki ? Martwi mnie to troche, dlatego nie jezdze moto, bo nie chce spieprzyc czegos bardziej <br /> <br />2.Cena 150 zl za sprawdzenie, pozniejsze zniwelowanie luzow zaworowych to kwota chyba z kosmosu ? Czy moze jest to do zaakceptowania ? To samo sie tyczy gaznikow (rozebranie kompletne, przeczyszczenie, synchronizacja) sama synchronizacja pewnie troche mniej. <br /> <br />3.Polecicie mi kogos porzadnego z okolic Lubina, Legnicy, Glogow, Leszno bo w tych rejonach sie poruszam czesto. Pozdrawiam</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 12:53, 02 Lut 2009 Temat postu: Ssanie...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">U mnie było podobnie z odpalaniem. <br /> <br />Sprawdź to ssanie o którym pisałem na początku tego wątku. <br /> <br />Pozdrawiam, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>bilay</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:31, 28 Sty 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>Cytat:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">jeżeli układ paliwowy i zapłonowy jest w pełni sprawny</td> </tr> </table> <br /> <br />znamienite slowa bo wlasnie tutaj pewnosci nie mam, ale to jest zagwozdka na cieplejsze dni... Narazie jestem na etapie kupowania klucza do swiec (jak z dostepnoscia ich to wiadomo). Chyba skusze sie na cos takiego <a href="http://tnij.org/cr95," target="_blank">http://tnij.org/cr95,</a> bo koszt niewielki i ewentualna "wtopa" bedzie mala. <br /> <br />Przed zima moto palilo z oporami, nie nagrzewalo sie rownomiernie i troszke kopcilo bialym dymem z jednego wydechu, postrzeliwalo czasami, a i nie schodzilo czasami z obrotow, zamienic opone z przodu bo jest odwrotnie zalozona ! Jak widac troche pracy przede mna i mam nadzieje, ze sie nie zraze zbytnio.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>Zajonc</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:19, 28 Sty 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">przy pierwszym rozruchu po zimie może ci go zwyczajnie nie starczyć <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> później, przy normalnej jeździe a nie raz na 2 tygodnie wkoło komina nie powinno robić różnicy, jeżeli układ paliwowy i zapłonowy jest w pełni sprawny</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>..:maniek:..</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:01, 28 Sty 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">tak..jesli slabo bedzie krecil to i klopoty z rozruchem moga byc..ale jesli bedzie krecil OK to nie ma co wymieniac <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>bilay</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 19:11, 28 Sty 2009 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Jako, ze wiosna powoli sie zbliza, pojawiaja sie niejasnosci i problemy. Zauwazylem, ze posiadam akumulator 14 Ah zamiast 16 Ah. Nie jest to tez aku jakis markowy ot, zwykly chinski, tani. Czy to moze miec znaczenie przy rozruchu silnika ?</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>tomek</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 23:41, 17 Gru 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>..:maniek:.. napisał:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"> <br />co do hamulca przedniego - mialem VXa prawie 2 lata, mialem oryginalne przewody gumowe i oryginalna jedna tarcze i na hamulce nie narzekalem! co prawda nie hamowal jak R1 czy inna hayabusa, ale hamowal normalnie jak kazdy motocykl z tamtej epoki...</td> </tr> </table> <br /> <br />nie do konca sie zgadzam... ja zazwyczaj jezdze zaladowany w 3 kufry i z malzonka na plecach... hamulce oryginalne przy takim zaladunku nie maja prawie wcale skutecznosci.... naprawde trzeba przewidywac i miec oczy otwarte.... <br /> <br />... dla porownania... wczesniej mialem popularna cegle k100 z 86 roku i mozna bylo smigac bez obawy o hamulce .... <br /> <br />pzdr... tomek</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>ivf</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 12:14, 10 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">oczywiście do tyłu nic więcej nie potrzeba.. <br />jednak vx-a nie musimy porównywać do jakichś super sportowych motocykli.. np taki powszechny bandit 600 ("z tamtej epoki") waży prawie tyle samo (chyba zaledwie z 5% różnicy), a dwie przednie tarcze pozwalają na "stanięcie w miejscu" <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br />no i we dwójkę czuć dodatkową, sporą różnicę w hamowaniu.. <br /> <br />ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.. na przedwczorajszym "rajdzie" (kilkanaście starych maszyn - junaków i jakichś rusków z koszami, 3 crossy i 1 quad) - cały dzionek po lasach i wiochach nikt nie spodziewał się, że dojadę "japońcem" do końca.. fakt, nie było lekko, pod koniec nie miałem już siły utrzymać moto w rękach i 2 razy położyłem go na trawę na postoju.. ale.. dałem radę i nawet ani razu się nie wyrżnąłem w terenie <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" border="0" /> były jeszcze tylko 2 inne japońce - hondy: ntv i cebula (CB500) - oba leżały <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="Very Happy" border="0" /> a postawę mam jakby to powiedzieć.. no.. chudy jestem.. <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> <br /> <br />ale pogoda nam dopisała.. tak więc wracajac do tematu - zamiast mieć problemy z długim zimowym postojem - lepiej w chwilach "dobrej" pogody odpalać maszynę i "rozgrzewać się" wraz z nią w terenie <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_mrgreen.gif" alt="Mr. Green" border="0" /> czego oczywiście wszystkim życzę <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>..:maniek:..</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 21:06, 07 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">>- tylni hamulec jest za słaby <br /> <br />za slaby??znaczy co deptasz na maxa i nie dasz ardy zablokowac kola?? eee..cos nie wierze <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> tylny hamulec w VX jest taki sam jak w kazdym innym motocyklu czyli kolo latwo zablokuje, ale hamowac bedzie srednio/wogole ale to sprawa dynamiki ruchu i dzialajacych sil nacisku... <br /> <br />co do hamulca przedniego - mialem VXa prawie 2 lata, mialem oryginalne przewody gumowe i oryginalna jedna tarcze i na hamulce nie narzekalem! co prawda nie hamowal jak R1 czy inna hayabusa, ale hamowal normalnie jak kazdy motocykl z tamtej epoki...</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>hmersky</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 18:11, 07 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">tez sie dołanczam do hamowania, tzn do pana ivf <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />nie da sie hamowac awaryjnie naszą sunią z 2 powodów, <br />- tylni hamulec jest za słaby <br />- moto wazy prawie 250kg i jakby wdusić tylni hamulec na maxa to hamowanie awaryjne przecietnego kierowcy skończyłoby się poprostu nie utrzymaniem moto, i taniec z nieciekawym zakońćzeniem</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>ivf</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 13:34, 07 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">początkowo musisz rzeczywiście uważać z hamowaniem bo możesz nie utrzymać moto <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br />stalowy oplot oczywiście jest dobry, ale nie przeceniaj jego właściwości. w tym motocyklu on tylko pozwala na szybsze "załapanie" hamulca i nie trzeba tak mocno dusić, ale siła hamowania jest nadal niezadowalająca.. tym motocyklem niestety nie da się hamować awaryjnie.. tzn da się, ale z większym zapasem niż na innych moto.. <br /> <br />jak jechałeś pierwszy raz na jednym cylindrze to faktycznie mogłeś być rozczarowany mocą hehe <br /> <br />co do powrotu na szosy.. jutro właśnie mały (bardzo mały) rajdzik w "ileś tam" maszyn <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>bilay</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 12:06, 07 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Witam was wszystkich <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />Mam nadzieje, że lubicie czytać, bo się trochę rozpisze <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" />. <br /> <br /><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>Cytat:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Udało mi się dostać do świec i jedna była ewidentnie zasyfiona, ble i fuj zalana. Szybkie czyszczenie i zamiana z drugą świecą, poskutkowało odpaleniem motocykla Very Happy</td> </tr> </table> <br /> <br />Moja radość była uzasadniona, ale moto czasami paliło, czasami nie. Szybka decyzja o kupnie nowych świec i ich wymianie. Pierwsze odpalenie na nowych świecach i diagnoza mojego taty, iż moto nie chodzi na dwa cylindry, rozgrzewał się z pomału, trochę "przygazówki" na ssaniu ze strony mojego taty (za co osobiście chodziłem jak struty później, bo przecież "tak się nie robi"), no cóż po rozgrzaniu wsiadłem na moto i ... <br /> <br /><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>Cytat:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Przejechałem się może z 2 km i motocykl chodził w niskich i średnich obrotach. Zauważyłem, że pomiędzy 2-3 tys. obrotów szarpnie nim ze dwa, trzy razy, tak jakby nie pokazywał swojej całej mocy (albo po prostu paprochy i inne cuda po okresie długiego stania moto zostały gdzieś jeszcze). </td> </tr> </table> <br /> <br />Okazało się, że pierwsza jazda na moto była jazdą "na jeden cylinder", dlatego tak czasami szarpało... Człowiek głupi i nie zna się do końca to tak jest... <br /> <br />Pierwsze moje wrażenia z jazdy "pełnym" VX-em to były "Jezus, Maria ale to ma przyspieszenie" więc klepki w głowie od razu poprzestawiane. Jestem gówno nie kierowca i przede mną wiele lat nauki (później moje przypuszczenia się sprawdziły). <br /> <br /><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>Cytat:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Teraz została mi inspekcja hamulców i kosmetyka, a jak znajdzie się termin to regulacja gaźników i zaworów.</td> </tr> </table> <br /> <br />Hamulec przedni samoistnie się "rozruszał" i działa w porządku, jednak stalowy oplot jest brany pod uwagę dość poważnie na wiosnę. Tylny hamulec trzyma delikatnie przez cały czas. Jaka może być tego przyczyna ? Klocek jest nowy z tyłu. Jak będę miał czas to spróbuje rozebrać to cudo z tyłu <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" />. <br /> <br />Z osobistego "doświadczenia" nie polecam: jazdy we mgle, z światłem skierowanym panu Bogu w okno. Przed progiem hamować delikatnie, za progiem przyspieszać tak samo delikatnie(dojeżdżając do skrzyżowania i hamując przednim hamulcem, moto zatańczyło mi, ponowna próba hamowania to samo... kolejna klepka przestawiona, jestem gówno i respekt trzeba mieć). <br /> <br />Co do wszystkich płynów, poprzedni właściciel rozebrał ten motocykl do zera, pomalował go, odnowił co się dało, śrubki zamawiał z allegro, dla mnie jest naprawdę ideał na jak na 18letnią Zuzię. Przy składaniu moto zalewane było nowymi płynami, olejami itp. Oczywiście takie rzeczy tracą swoje właściwości więc, będę z czasem sukcesywnie wymieniał wszystko. <br /> <br />Na początek muszę ogarnąć sprawę papierów, próbuje każdą drogą, jeszcze trochę możliwości zostaje, więc mam nadzieję, że uda mi się zarejestrować moto. W zimie, ze względu na brak doświadczenia nie będę jeździł, więc będzie czas na regulacje gaźników, zaworów itp. <br /> <br />Pozdrawiam wszystkich, hmersky - życzę szybkiego powrotu na szosy <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>hmersky</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 0:53, 07 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">ivf i bilay <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> pozdro ! vx800 to tez moje 1 moto, (jak juz wiedzą niektorzy na tym forum to zaliczyłem wypadeczek z winy... samochodu no i obecnie reperuje się sunia) <br /> <br />co do tego odpalania po długim postoju to poprzedni właściciel tez mi to mowił - najlepjej strzykawa, do cylinda pod świece i heja <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />winą czesto moze byc złej jakosci paliwo i to ze na dole baku odstanie woda dlatego nie zapali <br /> <br />pozdro !</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>..:maniek:..</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 18:59, 04 Lis 2008 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">ja z wlasnego doswiadczenia powiem ze zeby VX dobrze chodzil musi miec czysciutkie gazniki z dobrze ustawionym poziomem paliwa, czyste filtry powietrza, DOBRZE zrobiona synchronizacje, dobre swiece, kable i fajki, dobrze wyregulowane zawory itp,itd..czyli jednym slowem jest to bardzo czuly motocykl na wszystko! ale jak wszystko zrobisz to naprawde bedziesz zadowolony <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> po tak dlugim postoju to przedewszystkim czysczenie gaznikow+ew.wymiana swiec/kabli/fajek + czasem czyszczenie kostek cewek zaplonowych+ innych zlaczek odpowiedzialnych za uklad zaplonowy. <br />aha nie zapomnij o wymianie oleju w dyfrze i przednich amortyzatorach <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> czasem moze sie tez pojawic problem stwardnialych uszczelniaczy zaworowych - wtedy trzeba je wymienic - ale to sie okaze jak juz pojezdzisz troche. <br />a co do sprzedazy VXa to ja mimo dosc wysokiej ceny za jaka go wystawilem(w porownaniu z innymi ofertami allegro!) sprzedalem go bez problemu po 4 dniach. A sensownych kupcow mialem ok.5. tak ze naprawde nie jest tak zle - oczywiscie mowie o sprawnym sprzecie a nie kopcacym,podrutowanym paściu...</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
» Napisz odpowiedź
Skocz do:
Wybierz forum
VS51... AREA
----------------
Suzuki VX 800 - Powitalnia
Suzuki VX 800 - Pogaduchy
Suzuki VX 800 - Spotkania, zloty i rajdy
Suzuki VX 800 - Relacje z tras i podróży
Suzuki VX 800 - Technika jazdy
Suzuki VX 800 - Dla motocyklisty
Suzuki VX 800 - Giełda
Pośmiejmy się!
Relacje ze zlotów i spotkań forum VX'em all!
Nie tylko Suzuki VX 800 - Motocykle słuszne inaczej
Dział techniczny
----------------
Suzuki VX 800 - Zrób to sam
Suzuki VX 800 - Silnik
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
Suzuki VX 800 - Układ chłodzenia
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
Suzuki VX 800 - Przeniesienie napędu
Suzuki VX 800 - Układ wydechowy
Suzuki VX 800 - Instalacja elektryczna
Suzuki VX 800 - Elementy nadwozia
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
Suzuki VX 800 - Patenty i usprawnienia
Kontakt z Forum VX'em all!
----------------
Administracja oraz sprawy organizacyjne dotyczące forum, spotkań, zlotów i rajdów.
Administracja zasobami, moderacja oraz problemy związane z rejestracją i logowaniem.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001/3 phpBB Group ::
FI Theme
:: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Regulamin
