FAQ
•
Szukaj
•
Użytkownicy
•
Grupy
•
Galerie
•
Rejestracja
•
Profil
•
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
•
Zaloguj
Napisz odpowiedź
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
» Napisz odpowiedź
Napisz odpowiedź
Użytkownik:
Temat:
Treść wiadomości:
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje:
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
$1
Kod potwierdzający:
$3
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th width="22%">Autor</th> <th>Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 13:13, 01 Lip 2008 Temat postu: Pompa - też racja...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Racja - przedni gaźnik jest wyżej - może paliwo nie dochodzić / dochodzić z opóźnieniem. A na ssaniu to trochę go schodzi. <br /> <br />Można odkręcić śrubę na dolę komory pływakowej i zobaczyć czy paliwko leci. Albo nawet założyć tam plastikową rurkę i sprawdzić co się dzieje z jego poziomem. Mi raz tylny gaźnik (no. 1) zrobił psikus i był suchy - ale to był skutek (chyba) zawieszonego pływaka... <br /> <br />Pozdrawiam, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>gumis</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 11:31, 01 Lip 2008 Temat postu: kolejna myśl</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">To co napisał kolega wyżej jest jak najbardziej prawdopodobne. Ja sprawdziłbym jeszcze pompę paliwową chociaż jak piszesz ze na ciepło jest OK to wtedy eliminuje pompe, ale jak pisałes że postał 10 dni i był problem to moze byc tak że pompa nie trzyma lub ma za małe cisnienie i dopiero przy wiekszych obrotach (czyt. podcisnieniu) daje dawkę paliwa wystarczająca do wykarmienia 2 cylindra. Ale to tylko takie sugestie (nie brac serio) <br />Pozdrawiam i daj znac na forum co w końcu wyklułeś.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>griba</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 0:39, 01 Lip 2008 Temat postu: Mała podpowiedź...</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Powodów może być zapewne wiele ale sprawdź linki ssania. <br /> <br />U mnie było odwrotnie. Cylinder tylni (czyli gaźnik no. 1) nie pracował po odpaleniu... za to po nagrzaniu wszystko było ok. Problem pogłębiał się gdy było zimno. <br /> <br />Więcej pisałem nie tak dawno tutaj - patrz post na samym końcu > <a href="http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx-800-silnik-i-naped,1/jaka-kapresie-min-powinien-mniec-vx,703.html" target="_blank" class="postlink">http://www.motorniczy.fora.pl/suzuki-vx-800-silnik-i-naped,1/jaka-kapresie-min-powinien-mniec-vx,703.html</a>. <br /> <br />Też przerobiłem kilkakrotne rozkładanie i czyszczenie gaźników (z regulacją). Nie pomagało. No i wpadłem na taki pomysł. <br /> <br />Najpierw odkręciłem linkę z gaźnika cylindra sprawiającego kłopoty, podłączyłem sobie drucik do tłoczka sterującego ssaniem i sprawdziłem czy manualne jego otwarcie coś zmienia. Bo na początku typowałem ogólne zatkanie kanałów/dysz układu ssania. Zmieniało znacznie więcej niż przy otwarciu linką. <br /> <br />Wydawało się, że linki ssania równo wyciągają tłoczki. Jednak tak nie było. Nie zauważyłem, żeby dało się je wzgledem siebie regulować (może się mylę), więc podłożyłem kawałek koszulki pod gniazdo "spóźniającej się" linki i to pomogło. <br /> <br />Oba cylindry od razu zaskakują i równo się nagrzewają. <br /> <br />Może to pomoże rozwiązać problem lub chodź wyeliminuje jedną z możliwości. <br /> <br />Pozdrawiam, <br />Griba</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>Słoniu</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pon 11:49, 30 Cze 2008 Temat postu: Przedni gażnik się opierdziela!</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Po zime zrobiłem rogulacje zaworów, wyczyściłem i dokonałem szczegółowej inspekcji i synchronizacji gaźników, bo przy odpalaniu najpierw zaczynał pracować tylko cylinder nr1 dopiero po kilku sekundach włączał się drugi (przedni). Po regulacjach problem znikną. Motocykl postał 10 dni i przy pierwszym odpaleniu problem powrócił. Zrobiłem prosty test i zanim motocykl się nagrzał ruszyłem cięgłem gazu. oddzielnie na jednym i na drugim gażniku. Co się okazało, gażnik na cylindrze nr.2 sie dławił i prychał, natomias nr 1 płynnie wchodził na obroty. Problem znika po nagrzaniu. Jaka może być przyczyna tych fanaberii silnikowych???</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
» Napisz odpowiedź
Skocz do:
Wybierz forum
VS51... AREA
----------------
Suzuki VX 800 - Powitalnia
Suzuki VX 800 - Pogaduchy
Suzuki VX 800 - Spotkania, zloty i rajdy
Suzuki VX 800 - Relacje z tras i podróży
Suzuki VX 800 - Technika jazdy
Suzuki VX 800 - Dla motocyklisty
Suzuki VX 800 - Giełda
Pośmiejmy się!
Relacje ze zlotów i spotkań forum VX'em all!
Nie tylko Suzuki VX 800 - Motocykle słuszne inaczej
Dział techniczny
----------------
Suzuki VX 800 - Zrób to sam
Suzuki VX 800 - Silnik
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
Suzuki VX 800 - Układ chłodzenia
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
Suzuki VX 800 - Przeniesienie napędu
Suzuki VX 800 - Układ wydechowy
Suzuki VX 800 - Instalacja elektryczna
Suzuki VX 800 - Elementy nadwozia
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
Suzuki VX 800 - Patenty i usprawnienia
Kontakt z Forum VX'em all!
----------------
Administracja oraz sprawy organizacyjne dotyczące forum, spotkań, zlotów i rajdów.
Administracja zasobami, moderacja oraz problemy związane z rejestracją i logowaniem.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001/3 phpBB Group ::
FI Theme
:: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Regulamin
