FAQ
•
Szukaj
•
Użytkownicy
•
Grupy
•
Galerie
•
Rejestracja
•
Profil
•
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
•
Zaloguj
Napisz odpowiedź
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
» Napisz odpowiedź
Napisz odpowiedź
Użytkownik:
Temat:
Treść wiadomości:
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje:
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
$1
Kod potwierdzający:
$3
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th width="22%">Autor</th> <th>Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>Slawko</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 15:20, 15 Kwi 2017 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Zgadzam się z Tobą Dis. Jak napisałem przed poprawą regulacji gaźników silnik tylko trochę prychał ale nie odcinał zapłonu. Po podciągnięciu linki szedł jak szatan..</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>dis</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 12:16, 15 Kwi 2017 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Głównym powodem odcinki w naszych moto są kwestie elektryczne bo odcinki fabrycznie brak. Tak jak podałeś Sławko gaźniki to druga kwestia problemów z pracą ale one same w sobie nie będą powodowały odcinki a jedynie nierówną pracę</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>Slawko</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 2:00, 15 Kwi 2017 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Witam szanowne grono jeźdźców VX. <br />Chciałbym odświeżyć temat z uwagi na to, że sam miałem podobny kłopot. Mianowicie przy obrotach rzędu 7 tys. też miałem chwilowe odcięcie zapłonu, obrotomierz spadał na zero a po chwili następowało głośne pier...nięcie przyozdobione jęzorem ognia z wydechu i silnik spowrotem wchodził na obroty- trwało to może sekundę lub dwie. Zacząłem już kombinować czy to może świece, fajki lub cewki. Celem sprawdzenia zdjąłem siodło i okazało się, że zaciski akumulatora są strasznie zaśniedziałe. Po konsultacjach z mądrymi ludźmi wyszło na to, że jedna cela była oberwana więc wymieniłem aku, wyczyściłem zaciski i problem prawie zniknął. Piszę prawie bo motocykl czasami jeszcze pierdnął w tłumiki ale sytuację poprawiło podciągnięcie linki przy gaźniku tak żeby przepustnice w obu gaźnikach równo się otwierały bo przedni gaźnik reagował nieco szybciej niż tylni. Teraz mogę silnik kręcić do czerwonego pola na obrotomierzu i wszystko jest OK. Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, opisuję tylko moje obserwacje, ale w tym momencie nasuwa się wniosek, że takie zachowanie maszyny może byś spowodowane albo jakimiś niedoborami w prądzie albo niedokładnym ustawieniem gaźników.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>pietrucha77</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 15:10, 18 Wrz 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Miałeś rację dis to sprawka stopki bocznej.Jedna ze sprężyn się wyczepiła</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>dis</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 23:53, 07 Wrz 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">VX nie ma odcinki więc na pewno to nie żaden błąd elektroniki. Wygląda to tak jak by całkowicie odcinało prąd bo obrotomierz jest sterowany elektronicznie. <br />Częstą przyczyną w wielu maszynach takiego zjawiska jest niedociąganie przez sprężynę stopki przez co przy większych wibracjach może czujnik biegu jałowego odcinać prąd. Jest to pierwsza i zarazem najprostsza rzecz jaką należy sprawdzić. Jak będziesz jechał i nagle "odetnie" dociśnij nogą stopkę boczną do góry. Jak zaskoczy od razu masz przyczynę. Ja miałem podobnie u siebie ale sytuacja występowała przy niższych obrotach. <br />Napisz jeszcze czy jak "odcina" to zapalają się kontrolki np. oleju? Jeśli tak to bardzo prawdopodobna jest właśnie czujnik stopki. Jeśli się nie zapalają to trzeba kombinować gdzie indziej.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>pietrucha77</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 18:59, 07 Wrz 2011 Temat postu: odcina zaplon powyżej 6 tyś</span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Lecę sobie aż tu nagle przy 6200 zanika zapłon, wskazówka obrotomierza nurkuje na 0 , po kilku lub kilkunasty sek. wszystko wraca do normy. Sprawdzałem na kilku biegach sytuacja się powtarza odcina od 6000 do 7000 . Po chwili jak nie zamknę gazu strzał z wydechu . Niebezpieczne to jest bo miałem taką sytuacje przy wyprzedzaniu. A w ostatni weekend na kręciłem 1,5 kkm w bieszczady i nazad <br /> Co może być przyczyną??</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
» Napisz odpowiedź
Skocz do:
Wybierz forum
VS51... AREA
----------------
Suzuki VX 800 - Powitalnia
Suzuki VX 800 - Pogaduchy
Suzuki VX 800 - Spotkania, zloty i rajdy
Suzuki VX 800 - Relacje z tras i podróży
Suzuki VX 800 - Technika jazdy
Suzuki VX 800 - Dla motocyklisty
Suzuki VX 800 - Giełda
Pośmiejmy się!
Relacje ze zlotów i spotkań forum VX'em all!
Nie tylko Suzuki VX 800 - Motocykle słuszne inaczej
Dział techniczny
----------------
Suzuki VX 800 - Zrób to sam
Suzuki VX 800 - Silnik
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
Suzuki VX 800 - Układ chłodzenia
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
Suzuki VX 800 - Przeniesienie napędu
Suzuki VX 800 - Układ wydechowy
Suzuki VX 800 - Instalacja elektryczna
Suzuki VX 800 - Elementy nadwozia
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
Suzuki VX 800 - Patenty i usprawnienia
Kontakt z Forum VX'em all!
----------------
Administracja oraz sprawy organizacyjne dotyczące forum, spotkań, zlotów i rajdów.
Administracja zasobami, moderacja oraz problemy związane z rejestracją i logowaniem.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001/3 phpBB Group ::
FI Theme
:: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Regulamin
