FAQ
•
Szukaj
•
Użytkownicy
•
Grupy
•
Galerie
•
Rejestracja
•
Profil
•
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
•
Zaloguj
Napisz odpowiedź
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Silnik
» Napisz odpowiedź
Napisz odpowiedź
Użytkownik:
Temat:
Treść wiadomości:
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje:
HTML:
TAK
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz HTML w tym poście
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
$1
Kod potwierdzający:
$3
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th width="22%">Autor</th> <th>Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>szuwar</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 15:48, 02 Lut 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Prowadnice lepiej byłoby zrobić, szczególnie na wydechowych inaczej masz zapewnione przedmuchy na silnik jak tylko rozszczelnią się gumki no i przyspieszone zużycie gniazd zaworowych. W sumie kupując głowice możesz domagać się określenia stanu głowic, a jeśli nie będą odpowiadały opisowi masz podstawy do zwrotu. Może ktoś z forum będzie mógł polecić zaufanego handlarza.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>Arti</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 14:40, 02 Lut 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Synchro i regulację zrobię sobie sam. <br />Używki można poszukać, ale nie rozbierając zaworów chyba nie ocenię w jakim stanie jest to wszystko. U mnie też się wydawało wszystko OK. <br /> <br />Nowe prowadnice kosztują 113 zł. za sztukę, także "lipa" <br /> <br />A może po prostu nie wymieniać tych prowadnic i skupić się tylko na szlifowaniu zaworów, frezowaniu gniazd i planowaniu głowicy. Oczywiście jeżeli zawory dadzą rade. d</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>szuwar</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 2:06, 02 Lut 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Wydaje mi się, że jeśli ogólne koszty miałyby wynieść w okolicach 500zł to lepiej popatrzyć za używkami w dobrym stanie.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>góri</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 0:05, 02 Lut 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Moim zdaniem za robociznę krzyknęli sobie naprawdę nie wiele... biorąc pod uwagę ,że w Olek Motocykle synchro i regulacja kosztuej 400zł... Ja dorwałem kumpla co tam pracuje i ze względu na to ,że nie posiadam sprzętu i doświadczenia zrobi mi to za pół ceny <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>Arti</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 17:59, 01 Lut 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Witam. <br />Uszczelniacze kupione. Ściągnąłem jeden z zaworów i zacząłem się obawiać, że widok jaki ujrzałem nie do końca jest dobry, bo na zaworze było dużo nagaru, powierzchnia zaworu już mocno zurzyta, a gniazdo w głowicy ma powierzchnię niezbyt ładną. <br /> <br />Pojechałem więc do fachowców, którzy się specjalizują w regeneracji głowic. Na wstępnie gość mi powiedział, na podstawie tego jednego zaworu, że powierzchnia jest już mocno wpracowana i nie wie czy dadzą rade z tego zaworu coś zrobić i że napewno mam do wymiany prowadnice zaworową bo duży luz. <br /> <br />Pozostałe zawory mają rozebrać wyczyścić i dać mi znać w poniedziałek jak to w rzeczywistości wszystko wygląda. <br /> <br />Teraz nie wiem co mam myśleć, co robić, czy pchać się dalej w koszty? <br />Powiedzieli jeszcze, ze planowanie głowic wyniesie jakieś 100zł i frezowanie wszystkich gniazd 80zł. <br /> <br />Pozostałe elementy typu prowadnice i ewentualnie zawory musiał bym zakupić we własnym zakresie.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>Arti</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 22:02, 04 Sty 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Dzięki. <br />Trochę właśnie mnie zaskoczyły te różnice w cenach, stąd moje pytanie. <br /> <br />Pozdrawiam</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>dis</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 21:51, 03 Sty 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Moim zdaniem nie ma różnicy jest to tak popularna i tania część, że niektórzy dają na tym sporą marżę dlatego takie różnice w cenach.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>Arti</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 20:41, 03 Sty 2013 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Witam <br />Korzystając z okazji, ze mam ściągnięte głowice, chciałem wymienić uszczelniecze zaworowe. <br />Znalazłem kilka ofert i chciałbym abyście mi doradzili które kupić: <br /> <br /><a href="http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produkty,141,6299,1,10,uszczelniacze-zaworowe-su.html" target="_blank">http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produkty,141,6299,1,10,uszczelniacze-zaworowe-su.html</a> <br /> <br /><a href="http://www.select-shop.pl/uszczelniacze-zaworowe-suzuki-p-8888.html" target="_blank">http://www.select-shop.pl/uszczelniacze-zaworowe-suzuki-p-8888.html</a> <br /> <br /><a href="http://italyracing.ceti.pl/index.php?site=produkty&dzial=czesci_motocyklowe_954" target="_blank">http://italyracing.ceti.pl/index.php?site=produkty&dzial=czesci_motocyklowe_954</a> <br /> <br />Pozdrawiam</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>dis</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 23:43, 22 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Kompresja kompresją ale mierzy się ciśnienie sprężania (potocznie nazywane kompresją). Nie wiem jak tobie shrequ ale mi jak kopcił to także osiągi miał słabe i dawał max 150. Mi kopcił po nagrzaniu się o wiele mocniej. <br />Układ tłok cylinder pierścienie można sprawdzić poprzez zmierzenie ciśnienia w cylindrach w normalnych warunkach a następnie zalać minimalną ilość oleju od góry cylindra i ponownie dokonać pomiaru. Jeśli pierwsza wartość jest dużo mniejsza od drugiej to układ pierścieniowo tłokowy trzeba pomierzyć (i sprawdzić który element dokładnie jest odpowiedzialny za brak komprechy). Olej wlany od góry spowoduje uszczelnienie miejsc pomiędzy cylindrem a tłokiem i kompresja powinna wzrosnąć. Jeśli kompresja będzie na takim samym poziomie w obu przypadkach to wina leży po stronie górnej części silnika czyli zawory bądź uszczelniacze. <br /> <br />Tu macie część manuala jak to się robi i jakie są wartości <br /><img src="http://img52.imageshack.us/img52/9964/beznazwy1jij.jpg" alt="Image" title="Image" border="0" /> <br /> <br />Wynika stąd iż normalne ciśnienie powinno wynosić od 13-16 atmosfer a graniczna wartość wynosi 11 atmosfer. Ważne jest też by różnica na obu cylindrach nie przekraczała 2 atmosfer <br /> <br /> <br />A co do ubytku oleju to jeśli silnik jest sprawny teoretycznie nie powinien brać oleju, a jeśli nawet ubywa go bardzo mało to nie objawia się to widocznym dymieniem.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>david.1606</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 20:32, 22 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">kompresja 10.0:1 <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />adres <a href="mailto:phu-vmax@wp.pl">phu-vmax@wp.pl</a></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>BOhu</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Sob 14:49, 22 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Dzięki Panowie, sprawdzę kompresję i zobaczymy. Jaka jest norma ciśnienia? Robiliście, więc proszę o opinię. <br />Dawid.1606 - kopsnij namiar, przyda się <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />pozdrawiam <br />Shrequ</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>david.1606</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 22:40, 21 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Ale mamy jeszcze problem dymienia <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> może kwestia ustawienia gaźnika czytałem na forum ze ktoś tak miał po wyregulowaniu przestał kopcić <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br />i zostaje problem ze stanem oleju czarny zaraz po zalaniu , <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />SuMo dobrze ze piszesz niech temat się rozwija <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>SuMo</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 21:57, 21 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>david.1606 napisał:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">chla ci jak głupi</td> </tr> </table> <br /> <br />Shrequ napisał, że bierze mu 2, 3 setki na 1000 km, a przecież 300 ml/ 1000 km to norma dopuszczalna przez producenta w nowym motocyklu, więc moim zdaniem to określenie jest tutaj nietrafne. <br /> <br />Poza tym zużycie oleju zależy od tego jak się jeździ. U mnie przy spokojnej jeździe pali w granicy 0,1-0,2l / 1000 km a jak go mocniej przeciągnę, to weźmie dużo więcej, a nie wydaje mi się, abym miał problemy z kompresją o czym świadczą osiągi motocykla. <br /> <br />Nie odbierzcie tego jako zgryźliwośc - pisze to tylko dla potomnych, zeby w przyszłości odwiedzając ten temat nie przestraszyli się, że mają silnik do remontu, bo im trochę oleju bierze <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name="" id=""></a>david.1606</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row2" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 18:48, 21 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"> <tr> <td><span class="genmed"><strong>shrequ napisał:</strong></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Kopci mi z wydechu, a jak może kopcić z gaźników lub odmy? <br />Właśnie obawiam się albo pierścieni albo uszczelniaczy, <br />a pije mi tak dwie, trzy setki na 1000, no i olej nawet jak nowy wleje, to szybko czernieje, <br />pozdrawiam <br />Shrequ</td> </tr> </table> <br />"no i olej nawet jak nowy wleje, to szybko czernieje," i tu jest odpowiedz <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> przedmuchuje ci do silnika czyli pierścienie (może tłok,gładź cylindra ) <br />jak sprawdzisz kompresje będzie wiadomo ,jak za dużo to nie zgarnia oleju jak za mało to nie trzyma ciśnienia <img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> w tedy padło by na zawory , ale chla ci jak głupi to obstawiam układ tłok cylinder pierścienie . mogę polecić kolesia z allegro u którego kupuje części do swojego , zostawiałem u niego ponad 1500zł i jestem naprawdę zadowolony.</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name="" id=""></a>david.1606</span> <br /> <img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="150" height="1" /></td> <td class="row1" valign="top"> <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" class="imgspace" alt="Post" title="Post" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 14:58, 21 Sty 2011 Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td><hr /></td> </tr> <tr> <td class="postbody">Jak kopci gaźnikiem to zawory ssące przepuszczają jak odmą z głowicy to uszczelniacze ,jak wydechem to albo skład mieszanki albo uszczelka albo duże zużycie pierścieni</td> </tr> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spacerow"><img src="http://picsrv.fora.pl/fiblack3d/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Forum VX'em all! Strona Główna
»
Suzuki VX 800 - Silnik
» Napisz odpowiedź
Skocz do:
Wybierz forum
VS51... AREA
----------------
Suzuki VX 800 - Powitalnia
Suzuki VX 800 - Pogaduchy
Suzuki VX 800 - Spotkania, zloty i rajdy
Suzuki VX 800 - Relacje z tras i podróży
Suzuki VX 800 - Technika jazdy
Suzuki VX 800 - Dla motocyklisty
Suzuki VX 800 - Giełda
Pośmiejmy się!
Relacje ze zlotów i spotkań forum VX'em all!
Nie tylko Suzuki VX 800 - Motocykle słuszne inaczej
Dział techniczny
----------------
Suzuki VX 800 - Zrób to sam
Suzuki VX 800 - Silnik
Suzuki VX 800 - Układ paliwowy
Suzuki VX 800 - Układ chłodzenia
Suzuki VX 800 - Zawieszenie, układ hamulcowy i ogumienie
Suzuki VX 800 - Przeniesienie napędu
Suzuki VX 800 - Układ wydechowy
Suzuki VX 800 - Instalacja elektryczna
Suzuki VX 800 - Elementy nadwozia
Suzuki VX 800 - Pozostałe kwestie techniczne
Suzuki VX 800 - Patenty i usprawnienia
Kontakt z Forum VX'em all!
----------------
Administracja oraz sprawy organizacyjne dotyczące forum, spotkań, zlotów i rajdów.
Administracja zasobami, moderacja oraz problemy związane z rejestracją i logowaniem.
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001/3 phpBB Group ::
FI Theme
:: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Regulamin
