Suzuki GSX 1100G Sprzęgło POMOCY

Wysłany: Śro 23:55, 06 Mar 2013

Witam serdecznie. Panowie mam problem:/
od około roku jestem posiadaczem vx 800 , dlatego moje pytanie odnośnie drugiego moto zadaje na tym forum.
Tydzień temu kupiłem drugi moto do remontu: Suzuki GSX 1100g. Silnik pali od 'kopa' lecz mam ogromny problem z hydraulicznym sprzęgłem. wykręciłem pompkę, która pracuje jak należy jednak niepokoi mnie ten 'wałek'(czy jak inaczej jestem w stanie to nazwać), który wchodzi do silnika. Chodzi mi o długi pręcik który jest wciskany poprzez tłoczek od hydraulicznego sprzęgła. Czy On powinien jakoś pracować? otóż wciskam go z całej siły a On nie drgnie nawet na cm. jak się do tego dobrać? w czym tkwi problem?:/ Jeśli ktoś z forumowiczów jest chętny do pomocy to będę wdzięczny. odnośnie motocykla: Suzuki stało w szopie kilka dobrych lat, ma przejechane tylko 20tys km. Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam, Marcin

Mój kontakt: +32 475 58 56 42 (belgijski numer)
Skype: maly00wariat

Wysłany: Czw 1:33, 07 Mar 2013

Hej!

Na początek masz tutaj manual, który kiedyś ściągnąłem i umieściłem w sieci > [link widoczny dla zalogowanych]

Trzpień o którym mówisz jak sądzę steruje koszem sprzęgłowym.

Wydaje mi się, że ręką go nie wciśniesz - sprężyny mocno ściskają z drugiej strony cały kosz.

Musiałbyś zdjąć pokrywę po przeciwnej stronie.

A co się dzieje z siłownikiem - nie wyciska sprzęgła?

Pozdrawiam,
Griba

Wysłany: Czw 8:22, 07 Mar 2013

Sprzeglo nie działa nawet trochę:/ gdy pompuje klamki twardnieje dosłownie na sekundę i znowu mieknie. Obejrzałem juz ten manual od góry do dołu, ale dzięki:) dzisiaj odkręce prawa stronę i zobaczymy co tam siedzi

Wysłany: Czw 9:45, 07 Mar 2013

Maly0wariat napisał:

Sprzeglo nie działa nawet trochę:/ gdy pompuje klamki twardnieje dosłownie na sekundę i znowu mieknie. Obejrzałem juz ten manual od góry do dołu, ale dzięki:) dzisiaj odkręce prawa stronę i zobaczymy co tam siedzi

I tu masz odpowiedz na swoje pytanie.

Klamka sprzęgła ma być twarda bez pompowania i wsprzęglać zawsze w tym samym położeniu klamki .

Pompuje się tylko przy odpowietrzaniu układu wysprzęglającego ( pompa , silownik ).

Szukaj przyczyny w pompie lub siłowniku.

Wymień płyn na nowy , odpowietrz układ i sprawdź jak działa.

Jak będą dalej problemy szukaj zestawu naprawczego pompy lub siłownika.

Jak chcesz sprawdzić pompę czy płyn się wraca do zbiorniczka wystarczy zdjąć ze zbiorniczka górną pokywkę i zobaczysz czy to jest problem z pompą naciskając klamkę sprzęgła.

Pozdrawiam Stefan

Wysłany: Czw 12:15, 07 Mar 2013

Zgadzam się ze Stefanem - w pierwszej kolejności dobrze odpowietrz układ i jeszcze raz sprawdź jego działanie.

Jeżeli nadal będzie lipa, może być walnięta pompa lub siłownik. Wtedy trzeba by je rozebrać i szukać zestawu naprawczego.

Pozdrawiam,
Griba

Wysłany: Czw 13:19, 07 Mar 2013

Zauważyłem, ze podczas pompowania klamka z pojemnika wystrzeliwuje płyn jak czalony. Czyli płyn wraca z powrotem do zbiorniczka. Przyczyna może byc walnieta klamka od sprzęgła? Albo jakiś oring?

Wysłany: Czw 13:26, 07 Mar 2013

Na co zwrócić uwagę podczas oględzin pompki sprzęgła?

Wysłany: Czw 14:50, 07 Mar 2013

Maly0wariat napisał:

Zauważyłem, ze podczas pompowania klamka z pojemnika wystrzeliwuje płyn jak czalony. Czyli płyn wraca z powrotem do zbiorniczka. Przyczyna może byc walnieta klamka od sprzęgła? Albo jakiś oring?

Nie walnięta klamka tylko uszczelnienie tłoczka pompy .

Bez zestawu naprawczego , badź wymiany całęj pompy nic nie zrobisz.

Pamiętaj również o wymianie płynu na nowy bo nie wiadomo jak dawno był zmieniany w tym układzie sprzęgłowym.

Odpowietrz układ i powinno być OK.

Pozdrawiam Stefan

Wysłany: Czw 14:57, 07 Mar 2013

Jeżeli chodzi o zestaw naprawczy to być może od Bandit'a by coś pasowało.
Tam też jest chyba hydrauliczne sprzęgło.

Pozdrowienia,
Griba